فروش فشنگی فشار روغن گیربکس های اتوماتیک ام وی ام MVM 550 در بازرگانی محسن عزیزی 

 فشنگی فشار روغن گیربکس های اتوماتیک ام وی ام MVM 550 ، وظیفه تنظیم فشار گیربکس های اتوماتیک را بر عهده دارد. فشنگی فشار روغن در دورهای اولیه گیربکس نقش مهمی را ایفا می‌کند. این فشنگی فشار بار آن در حالت درجا به 7/3 رفته یعنی در حالت P ، اما وقتی که دنده در حالت D قرار بگیرد فشار آن بر روی ۱۲ رفته تا بتواند فشار مورد نیاز روغن گیربکس را برای گیربکس فراهم کند. لذا در صورت خرابی فشنگی ام وی ام 550 گیربکس مختل شده و مانع از حرکت گیربکس و یا ضربه زدن و همچنین تاخیر در حرکت آن می‌شود.
۱. مبدل فشار به ولتاژ (Voltage-Pressure Transduction):
فشنگی روغن در MVM 550 یک سنسور دقیق است که بر پایه تکنولوژی پیزوالکتریک یا تغییر مقاومت در اثر فشار عمل می‌کند. این سنسور فشار هیدرولیک موجود در مدار اصلی (Line Pressure) را حس کرده و آن را در قالب سیگنال‌های ولتاژی (معمولاً بین ۰.۵ تا ۴.۵ ولت) به TCU می‌فرستد. از دیدگاه مهندسی کنترل، این یک حلقه فیدبک (Feedback Loop) است که بدون آن، کنترل دقیق نسبت دنده‌ها غیرممکن خواهد بود.

۲. مدیریت نیروی نگه‌دارنده (Clamping Force Control):
در گیربکس CVT خودروی ۵۵۰، قدرت موتور از طریق یک تسمه فلزی بین دو پولی منتقل می‌شود. برای اینکه این تسمه تحت گشتاورهای بالا (مثلاً در هنگام شتاب‌گیری یا سربالایی) دچار لغزش (Slip) نشود، پولی‌ها باید با فشار هیدرولیکی بسیار زیادی تسمه را فشرده کنند. فشنگی فشار روغن وظیفه دارد تأیید کند که فشار تولید شده توسط پمپ روغن برای این «فشردن» کافی است. اگر داده‌های این سنسور خطا داشته باشد، یا تسمه می‌لغزد و می‌سوزد، یا فشار بیش از حد به کاسه‌نمدها آسیب می‌زند.

۳. کالیبراسیون و انطباق‌پذیری (Adaptive Learning):
مهندسی گیربکس MVM 550 به گونه‌ای است که با گذشت زمان و مستهلک شدن روغن، سنسور فشار به سیستم کمک می‌کند تا خود را کالیبره کند. TCU با استفاده از داده‌های این فشنگی، زمان پر شدن کلاچ‌ها و سرعت تغییر نسبت پولی‌ها را تنظیم می‌کند. به همین دلیل است که پس از تعویض این قطعه یا تعویض روغن، معمولاً نیاز به عملیات Learning با دستگاه دیاگ وجود دارد تا سیستم با دقتِ سنسور جدید هماهنگ شود.

۴. مقاومت در برابر پدیده خستگی و نوسانات دما:
روغن در گیربکس MVM 550 همواره تحت فشار و دمای بالا قرار دارد. سنسورهای مهندسی‌شده برای این خودرو باید در برابر پالس‌های جریانی (نوسانات ناگهانی فشار) مقاوم باشند. بدنه این سنسورها از آلیاژهای فلزی با ضریب انبساط پایین ساخته می‌شود تا در اثر گرم و سرد شدن‌های متوالی، دقت اندازه‌گیری آن دچار خطا نشود.

۵. عیب‌یابی هیدرومکانیکی:
یکی از کاربردهای مهندسی این سنسور، تشخیص سلامت پمپ روغن و ساعت (Valve Body) گیربکس است. اگر پمپ ضعیف شده باشد یا مجاری ساعت دچار گرفتگی شده باشند، فشنگی فشار روغن اولین قطعه‌ای است که این ناهنجاری را شناسایی کرده و با ارسال کد خطا (مانند P0841)، گیربکس را به حالت ایمن (Emergency Mode) می‌برد تا از تخریب کامل مجموعه جلوگیری شود.

فروش   فشنگی   روغن   گیربکس   MVM  550

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش فشنگی فشار روغن گیربکس های اتوماتیک ام وی ام MVM 550 از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه تهران  02191094149

شعبه کرمانشاه 08391014149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست 

بازرگانی محسن عزیزی 

کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.

گالری تصاویر محصول

تصاویر
بیشتر