فروش دسته موتور جیلی شاسی

پیشرانه یا موتور قلب تپنده ی خودروی جیلی است که نیروی خود را از طریق گیربکس و دیفرانسیل به چرخ ها می‌رساند. در پیشرانه به دلیل وجود قطعات متحرک ممکن است لرزش و صدا داشته باشد، برای اینکه پیشرانه در جای خود ثابت بماند و صدا و لرزش به کابین خودرو منتقل نشود از قطعه ای به نام دسته موتور که بین شاسی خودرو و موتور قرار گرفته استفاده می‌شود. دسته موتور یک تکیه گاه و نگهدارنده محکم برای موتور خودروی جیلی بوده که باعث می‌شود موتور با تعادل بیشتری به فعالیت خود ادامه دهد.

دسته موتورها (Engine Mounts) در شاسی‌بلندهای جیلی (مانند مدل امگرند X7 یا NL3)، قطعاتی صرفاً صلب برای نگه داشتن موتور نیستند؛ بلکه سیستم‌های میراکننده انرژی (Damping Systems) محسوب می‌شوند که وظیفه دارند تعادلی میان صلبیت سازه‌ای و آرامش کابین ایجاد کنند. در یک SUV به دلیل جرم بالای موتور و گشتاور خروجی، طراحی این قطعات پیچیدگی‌های مهندسی خاصی دارد.
‌
تحلیل مهندسی دسته موتورهای جیلی را می‌توان در موارد زیر خلاصه کرد:
‌
۱. معماری سیستم تعلیق پیشرانه (Powertrain Mounting)
جیلی معمولاً از یک چیدمان ۴ نقطه‌ای برای مهار پیشرانه استفاده می‌کند. این طراحی به گونه‌ای است که «مرکز غلتش» (Roll Center) موتور با خط واصل بین دسته موتورها هم‌راستا باشد. این کار باعث می‌شود تکان‌های جانبی موتور در هنگام تعویض دنده یا شتاب‌گیری ناگهانی، کمترین تنش برشی را به شاسی وارد کند.
‌
۲. تکنولوژی دسته‌موتورهای هیدرولیکی (Hydro-Mounts)
در سمت شاگرد (تکیه‌گاه اصلی موتور)، جیلی از دسته موتورهای هیدرولیکی استفاده می‌کند. برخلاف مدل‌های لاستیکی ساده، این قطعه حاوی دو محفظه روغن است که توسط یک مجرای باریک (Orifice) به هم متصل شده‌اند.
   عملکرد فرکانسی: در فرکانس‌های پایین (تکان‌های شدید خودرو در دست‌انداز)، جابه‌جایی روغن بین دو محفظه باعث ایجاد دمپینگ بسیار بالا می‌شود.
   ایزولاسیون نویز: در فرکانس‌های بالا (صدای لرزش موتور در دورهای بالا)، این مکانیزم به گونه‌ای عمل می‌کند که از انتقال ارتعاشات ریز و نویزهای آکوستیک به اتاق جلوگیری می‌کند. به زبان ساده، این قطعه مثل یک کمک‌فنر مینیاتوری برای قلب خودرو عمل می‌کند.
‌
۳. مهندسی واکنش گشتاور (Torque Rod / Dog Bone)
دسته موتور پایینی که اصطلاحاً به آن «دسته موتور زیر» یا «شاتونی» می‌گویند، وظیفه مهار حرکت گهواره‌ای موتور را دارد.
   طراحی بوش‌های الاستومری: این بوش‌ها دارای شیارهای خالی (Voids) مهندسی‌شده هستند. این شیارها اجازه می‌دهند موتور در حالت درجا (Idle) آزادی حرکت کمی داشته باشد تا لرزش به اتاق منتقل نشود، اما به محض گاز دادن و افزایش گشتاور، این فضاهای خالی پر شده و دسته موتور صلب می‌شود تا قدرت به جای اتلاف در حرکت موتور، مستقیماً به چرخ‌ها منتقل شود.
‌
۴. متالورژی و ساختار بدنه (Bracketry)
بدنه دسته موتورهای جیلی اغلب از آلومینیوم ریخته‌گری شده (Die-cast Aluminum) با گرید بالا ساخته می‌شود.
   نسبت استحکام به وزن: استفاده از آلومینیوم باعث کاهش وزن غیرفنری روی اکسل جلو می‌شود. همچنین، این براکت‌ها تحت آزمایش‌های خستگی (Fatigue Testing) قرار می‌گیرند تا در برابر ضربات ناگهانی ناشی از رها شدن کلاچ یا افتادن در چاله‌های عمیق، دچار شکست ترد (Brittle Fracture) نشوند.

۵. تحلیل NVH (Noise, Vibration, Harshness)
مهندسان جیلی در طراحی این قطعات از تحلیل المان محدود (FEA) استفاده کرده‌اند تا فرکانس طبیعی دسته موتور با فرکانس کاری موتور در هیچ دور موتوری «رزونانس» یا تشدید نکند. این همان دلیلی است که وقتی دسته موتور اصلی خراب می‌شود، لرزش‌های شدیدی در فرمان و داشبورد حس می‌کنید؛ چرا که سیستم از حالت کالیبره خارج شده است.
‌
علائم شکست مهندسی در این قطعه:
از دیدگاه فنی، تخریب این قطعه معمولاً به دو صورت رخ می‌دهد:

نشت سیال: در مدل‌های هیدرولیکی، پارگی دیافراگم داخلی باعث خروج روغن می‌شود که در نتیجه آن، ظرفیت دمپینگ قطعه از دست رفته و ضربات فلز به فلز به گوش می‌رسد.
خستگی لاستیک (Rubber Fatigue): قرارگیری در معرض حرارت مداوم منیفولد اگزوز و نشت احتمالی روغن موتور روی لاستیک، باعث ترد شدن و ترک خوردن بخش الاستومری می‌شود.
‌
نتیجه‌گیری: دسته موتور جیلی شاسی، نقش «واسطه صلح» میان یک موتور قدرتمند لرزان و یک کابین آرام را بازی می‌کند. استفاده از نمونه‌های غیرشرکتی و صلب، شاید عمر طولانی‌تری داشته باشند اما به دلیل عدم رعایت محاسبات هیدرولیکی، لذت سواری خودرو را با انتقال لرزش به صندلی‌ها کاملاً از بین می‌برند.

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش دسته موتور جیلی شاسی از طریق واتساپ

و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در

بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه کرمانشاه 08391014149

شعبه تهران 02191094149.

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست

بازرگانی محسن عزیزی

 کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.