فروش درب پوش عقب گیربکس های اتوماتیک AL4 پژو 206 در بازرگانی قطعات خودروی محسن عزیزی 

درب پوش عقب گیربکس های اتوماتیک AL4 206 در واقع محفظه نگهدارنده شافت این خودرو است که به شکل جداگانه ای تعبیه شده است. درب پوش عقب گیربکس های اتوماتیک AL4 پژو 206 از طریق ۸ عدد پیچ در قسمت پشتی گیربکس متصل می‌شود و وظیفه آن محافظت و نگهداری از شافت است. عواملی مانند ضربه و لرزش باعث خرابی این قطعه شده و اغلب بر اثر چسب آب بندی دور این درب پوش روغن ریزی پیدا کرده و باید توسط یک تعمیرکار مجرب تعویض گردد.

درب پوش عقب گیربکس اتوماتیک AL4/DP0
گیربکس اتوماتیک AL4 (که نسخه توسعه‌یافته گیربکس DP0 رنو است) یک گیربکس چهار دنده سیاره‌ای است که به دلیل طراحی نسبتاً پیچیده و حساسیت بالا به کیفیت روغن و نگهداری، شهرت دارد.

۱. تعریف و محل قرارگیری قطعه
درب پوش عقب (Rear Casing Cover) در واقع یکی از اجزای اصلی پوسته (Housing) گیربکس است و معمولاً در انتهای بدنه اصلی گیربکس نصب می‌شود.

نقش اصلی:
آب‌بندی: مهم‌ترین وظیفه آن آب‌بندی محفظه گیربکس برای جلوگیری از نشت سیال هیدرولیک (ATF) است.
محفظه‌بندی: ایجاد فضای بسته برای نگهداری مجموعه‌های دنده سیاره‌ای، بلبرینگ‌ها، و در مواردی، بخشی از مسیرهای روغن و سنسورها.
پشتیبانی ساختاری: فراهم کردن نقاط نصب برای قطعات بیرونی مانند سنسورهای سرعت (مانند سنسور خروجی)، پایه گیربکس، و گاهی اوقات محل اتصال به سوییچ‌های حرارتی.
۲. متریال و ساختار
متریال: این درب معمولاً از آلیاژ آلومینیوم ریخته‌گری شده (Aluminum Die-Cast Alloy) ساخته می‌شود. انتخاب آلومینیوم به دلیل نیاز به وزن کم و مقاومت مناسب در برابر حرارت و تنش‌های عملیاتی گیربکس است.
اتصالات: این درب توسط تعداد مشخصی از پیچ‌های (Bolt) با گشتاور دقیق به بدنه اصلی گیربکس متصل می‌شود. آب‌بندی بین درب و بدنه معمولاً توسط یک واشر آب‌بندی (Gasket) از جنس مواد کامپوزیتی یا الاستومری با مقاومت بالا در برابر حرارت و سیالات هیدرولیک انجام می‌شود.
۳. ارتباط با سیستم هیدرولیک و الکترونیکی
اگرچه درب اصلی گیربکس (Valve Body Cover) بیشتر نقش ساختاری دارد، اما محل نصب برخی قطعات حیاتی است:

سنسورها: در بسیاری از مدل‌های AL4، سنسورهای حیاتی مانند سنسور سرعت خروجی

(Output Shaft Speed Sensor) یا سنسور دمای روغن (TFT Sensor) از طریق یک پورت روی این درب یا پوشش مجاور آن نصب می‌شوند و مستقیماً با محیط داخلی گیربکس در ارتباط هستند.
نشتی‌ها: آسیب به این درب، ترک‌خوردگی ناشی از ضربه یا اعمال گشتاور نادرست هنگام بستن مجدد (به ویژه در محل نصب سنسورها)، می‌تواند منجر به نشت ATF شده و عملکرد سیستم هیدرولیک و کلاچ‌های درون گیربکس را مختل کند.
۴. مشکلات رایج و نکات نگهداری مهندسی
ترک‌خوردگی‌های میکروسکوپی: در گیربکس‌های کارکرده، به دلیل انبساط و انقباض حرارتی مکرر، گاهی اوقات ترک‌های ریز بر روی سطح تماس درب ایجاد می‌شود که تشخیص آن‌ها دشوار است و نیازمند تست فشار یا بازرسی دقیق پس از باز شدن است.
تعویض واشر: در هر بار باز شدن یا تعمیرات اساسی گیربکس، تعویض واشر آب‌بندی این درب الزامی است. استفاده مجدد از واشر قدیمی تقریباً همیشه به نشت روغن منجر خواهد شد.
تنظیم گشتاور پیچ‌ها: پیچ‌های اتصال باید با استفاده از آچار گشتاور و بر اساس برنامه مشخص (معمولاً الگوی ضربدری) و با رسیدن به گشتاور نهایی تعریف شده توسط سازنده (معمولاً بر حسب نیوتن‌متر یا اینچ-پوند) بسته شوند تا از تاب‌برداشتن پوسته یا آسیب به رزوه‌ها جلوگیری شود.
خلاصه عملکردی: درب پوش عقب گیربکس AL4 نقش یک لایه محافظ نهایی و یک آب‌بند دقیق را ایفا می‌کند که تضمین می‌کند فشار هیدرولیک مورد نیاز برای تعویض دنده‌ها و عملکرد صحیح کلاچ‌ها در داخل محفظه باقی بماند.

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش درب پوش عقب گیربکس های اتوماتیک پژو 206 از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید‌.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه تهران  02191094149

شعبه کرمانشاه 08391014149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست 

بازرگانی محسن عزیزی 

کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.

گالری تصاویر محصول

تصاویر
بیشتر