فروش اکومولاتور ساعتی گیربکس های اتوماتیک تیگو 5 در بازرگانی قطعات خودروی محسن عزیزی 

اکومولاتور قطعه ای در خودروهای تیگو 5 است که حالت دو عدد بوش مانند پلاستیکی یا آهنی در سایزهای مختلف بنا به طراحی گیربکس انجام میشود و یک فنر در زیر آن تعبیه شده که برای جلوگیری از فشار بیش از حد روغن گیربکس از داخل گیربکس به ساعت گیربکس های تیگو 5 بوده که در صورت عدم نصب و یا خراب شدن آن باعث ضربه زدن شدید گیربکس به دلیل فرار روغن در گیربکس و ساعتی می‌شود.

در مهندسی سیستم‌های انتقال قدرت متغیر پیوسته (CVT) به‌کاررفته در خودروی چری تیگو ۵ (Tiggo 5)، واحد کنترل هیدرولیک یا همان «ساعتی» (Valve Body)، نقش هماهنگ‌کننده نهایی بین دستورات الکترونیکی TCU و پاسخ‌های مکانیکی پولی‌ها را ایفا می‌کند. در قلب این واحد پیچیده، آکومولاتورها (Accumulators) به عنوان «خازن‌های هیدرولیکی» عمل می‌کنند تا پایداری عملیاتی گیربکس را تضمین نمایند.

در ادامه، تحلیل جامع و مهندسی این قطعه در گیربکس تیگو ۵ (مدل‌های QR019CHA و QR025CHC) ارائه شده است:

 ۱. نقش استراتژیک آکومولاتور در مدار هیدرولیک
گیربکس CVT تیگو ۵ به دلیل وزن نسبتاً بالای بدنه خودرو، تحت فشار گشتاور خروجی بیشتری نسبت به مدل‌های کوچک‌تر (مثل X22) قرار دارد. آکومولاتور در این سیستم وظیفه مدیریت گذارهای فشاری (Pressure Transients) را بر عهده دارد. زمانی که شیرهای برقی (Solenoids) با فرکانس بالا باز و بسته می‌شوند، تغییرات ناگهانی فشار در مدار ایجاد می‌شود. آکومولاتور با استفاده از خاصیت ارتجاعی فنر داخلی خود، این قله‌های فشار را جذب کرده و از وقوع «ضربه قوچ هیدرولیکی» در مجاری حساس ساعتی جلوگیری می‌کند.

 ۲. ساختار و متالورژی قطعه
آکومولاتورهای ساعتی تیگو ۵ از یک پیستون با دقت ابعادی میکرونی، فنرهای فولادی با گرید حرارتی بالا و رینگ‌های آب‌بندی از جنس پلی‌تترافلوئورواتیلن (PTFE) یا لاستیک‌های مقاوم به حرارت تشکیل شده‌اند.
- پدیده سایش متقابل: یکی از نکات مهندسی در تیگو ۵، چالش سایش بین پیستون آکومولاتور و بدنه آلومینیومی ساعتی است. با توجه به ضریب انبساط طولی متفاوت آلومینیوم و فولاد، طراحی این قطعات باید به‌گونه‌ای باشد که در دمای ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد نیز حداقل نشت داخلی (Internal Leakage) را داشته باشند.

 ۳. وظایف عملیاتی در تیگو ۵
- نرمی در درگیری (Engagement Smoothness): آکومولاتور مسئول کنترل نرخ افزایش فشار در کلاچ‌های جلو (Forward) و عقب (Reverse) است. بدون عملکرد صحیح این قطعه، جابه‌جایی دسته دنده از حالت P به D یا R با ضربه شدیدی همراه خواهد بود که می‌تواند به مرور به دسته‌موتورها و پلوس‌ها آسیب بزند.
- حمایت از فشار پولی‌ها (Pulley Pressure Support): در لحظات شتاب‌گیری ناگهانی که نیاز است پولی‌ها با سرعت تغییر وضعیت دهند، آکومولاتور به عنوان یک ذخیره‌ساز موقت عمل کرده و دبی لازم برای جابه‌جایی سریع پولی را فراهم می‌کند تا تسمه فلزی (Steel Belt) دچار لغزش یا بکسواد نشود.

 ۴. اتیولوژی خرابی و تحلیل مهندسی خطا
در خودروی تیگو ۵، خرابی آکومولاتور معمولاً با نشانه‌های زیر همراه است:
- خستگی فنر (Spring Fatigue): افت ثابت فنر باعث می‌شود که آکومولاتور زودتر از حد لازم به انتهای کورس خود برسد و خاصیت ضربه‌گیری خود را از دست بدهد؛ نتیجه این امر «تقه زدن» گیربکس در هنگام کاهش سرعت است.
- فرار فشار (Pressure Bleed): اگر رینگ‌های آب‌بندی پیستون دچار دفرمه شدن شوند، فشار هیدرولیک پشت پیستون تخلیه شده و سیستم قادر به حفظ نسبت دنده ثابت نخواهد بود (مانند نوسان دور موتور در جاده‌های کفی).
- رسوب‌گذاری (Sludge Buildup): ذرات ناشی از فرسایش تسمه و پولی‌ها می‌توانند در فضای بین پیستون و سیلندر آکومولاتور انباشته شوند که منجر به "Sticking" یا گیر کردن پیستون می‌شود. در این حالت، گیربکس در یک نسبت دنده خاص قفل شده یا با تاخیر زیاد واکنش نشان می‌دهد.

 ۵. توصیه‌ فنی متخصصین سیالات
سیال هیدرولیک در تیگو ۵ نباید صرفاً تعویض شود، بلکه باید از نظر وجود ذرات معلق (Wear Debris) آنالیز گردد. وجود پلیسه‌های ریز نشان‌دهنده شروع فرآیند سایش در دیواره آکومولاتورهاست. استفاده از روغن‌های دارای تاییدیه Chery CVT Fluid و تعویض زودتر از موعد فیلترهای داخلی و خارجی (به‌ویژه فیلتر کاغذی ثانویه)، عمر خستگی آکومولاتورها را تا ۵۰ درصد افزایش می‌دهد.

جمع‌بندی:
آکومولاتور در ساعتی تیگو ۵، ضامن بقای تسمه و زنجیر گیربکس است. هرگونه اختلال در عملکرد این قطعه کوچک، منجر به نوسانات فشار هیدرولیک و در نهایت تخریب سطوح حساس پولی‌ها می‌گردد. بنابراین، عیب‌یابی به موقع آن با استفاده از آزمون‌های فشار هیدرولیک (Stall Test) و بررسی پارامترهای گرافیکی در دیاگ، یک ضرورت مهندسی برای نگهداری از این خودرو است.

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش اکومولاتور ساعتی گیربکس های اتوماتیک تیگو 5 از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه تهران  02191094149

شعبه کرمانشاه 08391014149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست 

بازرگانی محسن عزیزی 

کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.

گالری تصاویر محصول

تصاویر
بیشتر