

باند ترمز (Brake Band) در گیربکسهای اتوماتیک جیلی (که عمدتاً از مدلهای ۶ سرعته کمپانی DSI استرالیا استفاده میکنند)، یکی از المانهای حیاتی در سیستم کنترلی سیارهای (Planetary Gearset) است. وظیفه مهندسی این قطعه، "متوقف کردن" یا "ثابت نگه داشتن" یکی از اجزای مجموعه خورشیدی (معمولاً درام یا قفسه) به منظور تغییر نسبت دنده است.
در ادامه، تحلیل مهندسی و عملکردی این قطعه را بررسی میکنیم:
۱. ساختار متالورژیکی و مواد اصطکاکی
باند ترمز جیلی از یک تسمه فولادی منعطف با استحکام کششی بالا ساخته شده که لایه داخلی آن با مواد اصطکاکی پیشرفته (Friction Lining) پوشانده شده است.
ترکیبات سلولزی و رزینی: لایه اصطکاکی باید دارای ضریب اصطکاک پایدار در دماهای مختلف باشد. این مواد بهگونهای مهندسی شدهاند که روغن گیربکس (ATF) را در خود جذب کرده تا هنگام درگیری، حرارت به سرعت دفع شود و از "سوختن لایهای" جلوگیری گردد.
انعطافپذیری استراتژیک: فولاد بهکار رفته در باند باید به اندازهای منعطف باشد که دور درام (Drum) را کاملاً احاطه کند و به محض رها شدن فشار، به سرعت به حالت آزاد بازگردد تا از درگ (Drag) ناخواسته جلوگیری شود.
۲. مکانیسم عملگر هیدرولیکی (Servo Action)
باند ترمز به تنهایی عمل نمیکند، بلکه توسط یک سروو (Servo) هیدرولیکی به حرکت در میآید.
پیستون سروو: وقتی ساعت گیربکس دستور تعویض دنده را میدهد، فشار روغن به پشت پیستون سروو هدایت میشود. میله سروو (Apply Pin) به یک سرِ باند ترمز فشار میآورد، در حالی که سر دیگر آن به بدنه گیربکس (توسط Anchor Pin) مهار شده است.
اثر خودکار (Self-Energizing): در طراحی مهندسی جیلی، باند ترمز معمولاً در جهتی نصب میشود که چرخش درام به سفتتر شدن خودکار باند کمک کند. این پدیده باعث میشود با فشار هیدرولیک کمتر، نیروی ترمزگیری بیشتری ایجاد شود.
۳. کالیبراسیون فاصله (Clearance) و تنظیم
یکی از مهمترین مباحث مهندسی در باند ترمز جیلی، فاصله بین باند و درام در حالت آزاد است.
* تنظیم پین (selective Pins): اگر این فاصله زیاد باشد، تعویض دنده با تاخیر و ضربه (Flare) همراه است. اگر فاصله کم باشد، باند مدام با درام در تماس است و باعث داغ شدن روغن و سوختن لنت باند میشود. در فرآیند تعمیرات مهندسی، از پینهایی با طولهای متفاوت برای تنظیم دقیق این فاصله استفاده میشود.
۴. نقش باند در استراتژی تعویض دنده
در گیربکسهای DSI جیلی، باند ترمز معمولاً برای ایجاد دندههای میانی یا دنده عقب کاربرد دارد.
انتقال نرم قدرت: مهندسی این قطعه به گونهای است که باید در کسری از ثانیه از حالت لغزش (Slip) به حالت قفل کامل (Lock) برسد. هرگونه ناهماهنگی در زمانبندی فشار هیدرولیک باعث میشود که اصطلاحاً دنده "کیک" بزند یا بین دو دنده خلاص شود.
۵. تحلیل مودهای شکست (Failure Mode Analysis)
خستگی حرارتی (Thermal Fatigue): اگر روغن گیربکس جیلی دیر تعویض شود، خاصیت خنککاری خود را از دست میدهد. در این حالت، لایه اصطکاکی باند "کربنی" شده و خاصیت چسبندگی خود را از دست میدهد که منجر به هرزگردی موتور در دندههای خاص میشود.
شکست پین مهار: در موارد نادر، تحت فشارهای ناگهانی (مثل معکوسهای شدید)، پین مهارکننده باند در پوسته گیربکس دچار تغییر شکل یا شکست میشود که منجر به از دست رفتن ناگهانی یک یا چند دنده میگردد.
۶. نشانههای مهندسی خرابی در جیلی
لغزش در دنده ۲ یا ۴: نشاندهنده فرسایش لایه اصطکاکی باند ترمز است.
* تقه شدید در هنگام سرد بودن گیربکس: نشاندهنده سفت شدن لاستیکهای اورینگ پیستون سروو است که نمیتوانند فشار روغن را به درستی به باند منتقل کنند.
نتیجهگیری فنی:
باند ترمز در گیربکس جیلی، نمونهای از دقت در مهندسی اصطکاک است. این قطعه علیرغم سادگی ظاهری، وظیفه سنگین تحمل گشتاور خروجی موتور را بر عهده دارد. برای حفظ سلامت این قطعه در خودروهای جیلی، جلوگیری از فشار بیش از حد به گیربکس در سربالاییها و تعویض منظم روغن برای جلوگیری از تخریب متریال سلولزی باند، حیاتی است. تعویض این قطعه معمولاً مستلزم باز کردن کامل گیربکس است، لذا "نگهداری پیشگیرانه" در مورد آن بسیار اقتصادیتر از تعمیر است.

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش باند ترمز گیربکس های اتوماتيک جیلی شاسی از طریق واتساپ و یا
شماره های زیر با ما در تماس باشید.
فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی
989122039748+
989192032448+
شعبه تهران 02191094149
شعبه کرمانشاه 08391014149
ما تلاش میکنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.
هدف ما رضایت شماست
بازرگانی محسن عزیزی
کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.
بستن *نام و نام خانوادگی * پست الکترونیک * متن پیام |