فروش هوزینگ (دیفرانسیل) گیربکس اتوماتیک نیسان جوک

هوزینگ یا دیفرانسیل گیربکس اتوماتیک نیسان جوک که کار انتقال قدرت گشتاور موتور را از طریق دو عدد پولس کوتاه و بلند انجام می‌دهد هوزینگ کراویل پنیون از تعدادی دنده دیشلی تشکیل شده که پولس ها در درون آنها قرار می‌گیرد وبر اثر فشار زیادی که بر روی این قطعه کاربردی وارد می‌شود به مرور زمان خراب می‌شوند وایراداتی شامل آسیب بلبرینگ سرو ته و هرز شدن دنده های کراویل پنیون در آن مشاهده می‌شود لذا در هنگام دمونتاژ کردن آن اکثرا باید به این مسایل توجه نموده و دقت لازم را در مورد دیگر مسایل کلیدی که در آن وجود دارد داشته و در صورت نیاز به تهیه وسایل گیربکس های اتوماتیک مدل خلیج با کارشناسان متخصص در بازرگانی محسن عزیزی  تماس گرفته و مشاوره لازم و دقیق در این رابطه در اختیار شما قرار می‌دهند.

هوزینگ یا پوسته گیربکس (Gearbox Housing) در نیسان جوک، که میزبان تکنولوژی CVT کمپانی Jatco است، فراتر از یک محفظه ساده برای نگه داشتن قطعات عمل می‌کند. این پوسته در واقع اسکلت خارجی (Exoskeleton) سیستم است که باید تضاد میان "سبک‌سازی" و "استحکام فوق‌العاده" را حل کند.
‌
در ادامه، تحلیل مهندسی این قطعه استراتژیک را بررسی می‌کنیم:
‌
۱. مهندسی متالورژی و انتخاب مواد
هوزینگ نیسان جوک از آلیاژهای آلومینیوم با گرید بالا و به روش ریخته‌گری تحت فشار (Die-casting) ساخته می‌شود.
   نسبت قدرت به وزن: آلومینیوم انتخاب شده تا وزن کلی خودرو کاهش یابد، اما با افزودن عناصری مانند سیلیسیم، سختی آن به حدی رسیده که در برابر تنش‌های کششی ناشی از گشتاور موتور مقاومت کند.
   دفع حرارت (Heat Dissipation): گیربکس‌های CVT به شدت گرمازا هستند. بدنه آلومینیومی هوزینگ به عنوان یک "هیت‌سینک" بزرگ عمل کرده و حرارت داخلی را به جریان هوای عبوری از زیر خودرو منتقل می‌کند.
‌
۲. طراحی ساختاری و ریب‌بندی (Structural Ribbing)
اگر به ظاهر پوسته گیربکس جوک دقت کنید، شبکه‌ای از برجستگی‌های خطی (Ribs) را روی آن می‌بینید.
   مدیریت ارتعاشات: این خطوط صرفاً برای زیبایی نیستند؛ آن‌ها با استفاده از تحلیل المان محدود (FEA) طراحی شده‌اند تا نقاط تمرکز تنش را پراکنده کرده و مانع از تاب برداشتن (Warping) پوسته در اثر تغییرات دمایی ناگهانی شوند.
   کاهش نویز (NVH): این ساختار ریب‌بندی شده، فرکانس ارتعاشی پوسته را تغییر می‌دهد تا صدای زوزه یا ناله گیربکس (که در CVTها شایع است) به داخل کابین منتقل نشود.
‌
۳. دقت در ماشین‌کاری نشیمنگاه‌ها (Bearing Seats)
حیاتی‌ترین بخش مهندسی هوزینگ، محل قرارگیری بلبرینگ‌های پولی‌های ورودی و خروجی است.
   ترازی محورها (Alignment): نشیمنگاه بلبرینگ‌ها در هوزینگ جوک با دقت صدم میلی‌متر تراش خورده است. اگر این سوراخ‌ها حتی به اندازه قطر یک تار مو از مرکز خارج باشند، تسمه فلزی زاویه پیدا کرده و در کمتر از چند هزار کیلومتر از بین می‌رود.
   پدیده گشاد کردن (Housing Wear): در برخی مدل‌های پرکارکرد، لرزش‌های شدید باعث می‌شود بلبرینگ در جای خود بچرخد و پوسته آلومینیومی را بساید. اینجاست که مهندسی تعمیرات وارد شده و از بوش‌های فولادی برای بازسازی هوزینگ استفاده می‌کند.
‌
۴. آب‌بندی و سطوح اتصال (Mating Surfaces)
نیسان جوک در نقاط اتصال دو پوسته (Case Half) معمولاً از واشر کاغذی استفاده نمی‌کند، بلکه از چسب‌های واشرساز پیشرفته (RTV Silicone) بهره می‌برد.
پایداری ابعادی: این طراحی اجازه می‌دهد قطعات صلب‌تر به هم متصل شوند. صافی سطح (Surface Finish) در محل اتصال دو پوسته به قدری بالاست که تنها با لایه نازکی از چسب، فشار بالای روغن داخلی را بدون نشتی تحمل می‌کند.
‌
۵. مجاری داخلی روغن (Integrated Oil Passages)
بخشی از مسیرهای انتقال روغن در هوزینگ نیسان جوک به صورت ریخته‌گری داخلی طراحی شده‌اند.
   کاهش اتصالات: این کار باعث حذف لوله‌های اضافی و کاهش احتمال نشتی می‌شود. طراحی این مجاری باید به‌گونه‌ای باشد که در پیچ‌های تند، پمپ روغن دچار کمبود سیال (Oil Starvation) نشود.
‌
۶. نقاط اتصال به شاسی و موتور
هوزینگ گیربکس یکی از تکیه‌گاه‌های اصلی موتور خودرو است.
*   تحمل گشتاور معکوس: هنگام شتاب‌گیری ناگهانی جوک، هوزینگ تحت فشار شدیدی قرار می‌گیرد تا از چرخش موتور حول محور خود جلوگیری کند. پایه‌های دسته موتور که روی هوزینگ پیچ می‌شوند، باید بتوانند ضربات ناشی از تعویض حالت دنده (از P به R یا D) را جذب و مستهلک کنند.
‌
نتیجه‌گیری فنی:
هوزینگ گیربکس نیسان جوک، "قهرمان خاموش" این سیستم است. اگر این پوسته نتواند صلبیت لازم را فراهم کند، تمامی قطعات دقیق داخلی (مثل ساعت و پولی‌ها) از تراز خارج شده و نابود می‌شوند. از دیدگاه نگهداری، بررسی ترک‌های مویی روی پوسته و اطمینان از سلامت پایه‌های اتصال، به اندازه تعویض روغن اهمیت دارد؛ چرا که یک هوزینگ دفرمه شده، حتی با بهترین قطعات داخلی هم هرگز به عملکرد استاندارد باز نخواهد گشت.

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش هوزینگ (دیفرانسیل )گیربکس اتوماتیک نیسان جوک از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.                                                                                                                              

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه کرمانشاه 08391014149

شعبه تهران 02191094149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست

بازرگانی محسن عزیزی

 کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگرد قانونی دارد.