bazargani-mohsenazizi.ir
اورهال گیربکس های اتوماتیک ام وی ام MVM X33 به معنی کارهایی از قبیل چک کردن و تست خودرو قبل از باز کردن گیربکس و مشخص کردن ایرادات آن و سپس باز کردن گیربکس MVM X33 و بررسی قطعات داخلی آن و تهیه لیست کاملی از قطعات تعویضی و تعمیری و همچنین ارسال پوسته برای شستشو میباشد. پس از سرویس کامل سایر قطعات مانند ساعتی و... در نهایت پس از تعمیر خودرو از نظر نشتی روغن و... چک میشود و به این ترتیب گیربکس های اتوماتیک ام وی ام MVM X33 اورهال شده است.
گیربکس اتوماتیک MVM X33، بسته به سال ساخت، معمولاً از نوع CVT (Continuously VariableTransmission) یا مدلهای مبتنی بر فناوری Aisin (مانند ۴ سرعته یا ۶ سرعته) استفاده میکند. فرآیند اورهال کامل (Overhaul) یک اقدام حیاتی برای بازگرداندن عملکرد، بهبود بهرهوری و افزایش طول عمر سیستم انتقال قدرت است. تمرکز اصلی در این فرآیند بر روی بازرسی دقیق اجزا، تعویض قطعات مصرفی و اجرای صحیح فرآیند بستهبندی (Re-assembly/Packing) است که مستقیماً بر حفظ فشار روغن، جلوگیری از نشتی و عملکرد صحیح کلاچها و باندهای ترمز تأثیر میگذارد.
۲. مراحل پیش از اورهال (Disassembly & Inspection)
پیش از شروع فرآیند بستهبندی، دمونتاژ کامل و بازرسی دقیق اجزا حیاتی است:
تخلیه و شستشو: تخلیه کامل سیال گیربکس (ATF) و شستشوی دقیق محفظه اصلی با حلالهای مخصوص (به دور از هرگونه آلودگی فلزی).
بازرسی مجموعههای کلاچ (Clutch Packs): بررسی ضخامت لنتهای کلاچ، وضعیت صفحات فلزی (Steel Plates) و فنرها. هرگونه سوختگی، خراش عمیق یا تغییر رنگ غیرعادی نشاندهنده نیاز به تعویض است.
مجموعه والو بادی (Valve Body): بازرسی کانالها، سولنوئیدها (Solenoids) و پیستونها جهت اطمینان از عدم گیر کردن و فرسودگی اورینگها.
بازرسی نوارهای ترمز (Bands): ارزیابی ضخامت و کیفیت بستر مواد اصطکاکی نوارها.
۳. فرآیند بستهبندی (Re-assembly/Packing)
بستهبندی صحیح مهمترین بخش اورهال است و نیازمند دقت در استفاده از کیت واشر و اورینگ
(Gasket and Seal Kit) استاندارد است.
۳.۱. سیستم کلاچ و دیسکها
نصب صفحات کلاچ: در هنگام نصب صفحات جدید (هر دو نوع کاغذی و فلزی)، باید از آغشته بودن آنها به ATF تازه و تمیز اطمینان حاصل شود. این کار از خشک کار کردن اولیه و سوختن زودهنگام جلوگیری میکند.
تنظیم پیشبار (Preload Adjustment): در گیربکسهای چندکلاچه، تنظیم فاصله و فشار فنرها (Preload) برای اطمینان از درگیری صحیح کلاچها در زمان مورد نظر بسیار حائز اهمیت است. برای گیربکسهای CVT، اطمینان از قرارگیری صحیح قرقرههای ورودی و خروجی ضروری است.
۳.۲. شیرهای هیدرولیک و مسیرهای روغن
تعویض اورینگهای والو بادی: کلیه اورینگهای قدیمی روی بدنههای پیستونی و سولنوئیدها باید با اورینگهای جدید و با استفاده از روانکننده مخصوص سیلیکونی نصب شوند. نشت از این قسمتها باعث افت فشار اصلی سیستم هیدرولیک میشود.
اطمینان از درزبندی (Sealing): هنگام بستن والو بادی بر روی بدنه اصلی گیربکس، باید از قرارگیری صحیح واشرهای مخصوص و پیچشدن با گشتاور دقیق (Torque Specification) استفاده شود.
۳.۳. سیلهای خارجی و درایو شفتها
استفاده از گسکتهای کارتل: واشرهای کارتل (Oil Pan Gasket) باید از نوع کاملاً منطبق باشند (معمولاً لاستیکی یا کامپوزیتی). در مدلهای قدیمیتر، استفاده از واشرساز مایع (RTV Sealant) با ضخامت کنترلشده در محلهای مشخص شده در دفترچه سرویس الزامی است.
سیل شفت خروجی (Output Shaft Seal): این قسمت مستعدترین ناحیه برای نشتی خارجی است. نصب این سیل (که معمولاً یک حلقه روغنی آببندی است) باید با ابزار مخصوص (Press Tool) انجام شود تا عمق نصب آن دقیقاً در جایگاه طراحی شده قرار گیرد و لبههای آن آسیب نبیند.
۴. تست نهایی و تنظیمات
پس از نصب کامل گیربکس روی خودرو و پر کردن مجدد سیال ATF با درجه کیفی مورد تأیید (معمولاً ATF-CVT مخصوص یا نوع مخصوص Aisin)، مراحل تست زیر باید انجام شود:
تست ایستاده (Bench/Static Test): بررسی عملکرد شیفتها در حالت خلاص و پارک (P/N) با استفاده از ابزار عیبیابی (دیاگ) برای مانیتورینگ فشار روغن و وضعیت فعالسازی سولنوئیدها.
تست جادهای (Road Test): ارزیابی عملکرد در شرایط بارگذاری متفاوت (سبک، متوسط، سنگین) و بررسی زمانبندی تعویض دندهها و عدم لغزش (Slippage) در شتابگیری.
توجه تخصصی: در گیربکسهای CVT MVM X33، تغییر فشار هیدرولیک داخلی (P1/P2) به دلیل فرسودگی پمپ روغن یا گرفتگی فیلتر داخلی، مستقیماً بر روی کارایی تسمه فلزی (Belt) و قرقرهها تأثیر گذاشته و منجر به لغزش (Belt Slippage) میشود که باید در حین اورهال بهطور ویژه مورد توجه قرار گیرد.
(3)(4)(5)(6).jpg)
دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش پکینگ اورهال گیربکس های اتوماتیک ام وی ام MVM X33 از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.
فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی
شعبه تهران 02191094149
شعبه کرمانشاه 08391014149
ما تلاش میکنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.
هدف ما رضایت شماست
بازرگانی محسن عزیزی
کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.
(3)(4).jpg "پکینگ اورهال سلام گیربکس MVM X33")
بستن *نام و نام خانوادگی * پست الکترونیک * متن پیام |
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpg)
