فروش فشنگی فشار روغن گیربکس های اتوماتیک تیگو 5 در بازرگانی قطعات خودروی محسن عزیزی 

فشنگی فشار روغن گیربکس های اتوماتیک تیگو 5 ، وظیفه تنظیم فشار گیربکس های اتوماتیک را بر عهده دارد. فشنگی فشار روغن در دورهای اولیه گیربکس نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کند. این فشنگی فشار بار آن در حالت درجا به 7/3 دهم رفته یعنی در حالت P ، اما وقتی که دنده در حالت D قرار بگیرد فشار آن بر روی 12 رفته تا بتواند فشار مورد نیاز روغن گیربکس را برای گیربکس فراهم کند. لذا در صورت خرابی فشنگی فشار روغن گیربکس های اتوماتیک تیگو 5 ، گیربکس مختل شده و مانع از حرکت گیربکس یا ضربه زدن و همچنین تاخیر در حرکت آن میشود.

1. مکانیزم عملکرد و تبدیل سیگنال (Transduction):
فشنگی فشار روغن در تیگو ۵ یک ترانسدیوسر الکترومکانیکی است. این سنسور فشار هیدرولیکی داخل مدار (Line Pressure) را حس کرده و آن را به یک سیگنال ولتاژی (معمولاً بین ۰.۵ تا ۴.۵ ولت) تبدیل می‌کند. این سیگنال به واحد کنترل گیربکس (TCU) ارسال می‌شود تا سیستم متوجه شود که آیا پمپ روغن توانسته فشار لازم برای درگیر کردن پولی‌ها و کلاچ‌ها را ایجاد کند یا خیر.

۲. نقش حیاتی در جلوگیری از لغزش (Belt Slip Prevention):
در گیربکس CVT تیگو ۵، فشار روغن مستقیماً بر میزان نیروی فشاری (Clamping Force) پولی‌ها بر تسمه فلزی اثر می‌گذارد. مهندسی این سنسور به گونه‌ای است که باید تغییرات فشار را با دقت میلی‌ثانیه‌ای گزارش کند. اگر سنسور فشار کمی را گزارش دهد، TCU فشار را بالا می‌برد؛ اما اگر سنسور کالیبره نباشد یا دچار خطا شود، فشار کاهش یافته و باعث لغزش (Slip) تسمه می‌شود که نتیجه آن سوختن پولی‌ها و هزینه تعمیرات بسیار سنگین است.

۳. پایداری حرارتی و دقت متالورژیکی:
با توجه به اینکه دمای روغن گیربکس در شرایط ترافیکی یا سربالایی ممکن است به بالای ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد برسد، دیافراگم داخلی این فشنگی از آلیاژهای مقاوم و حساس به تغییرات حرارتی ساخته شده است. طراحی مهندسی آن باید به گونه‌ای باشد که دریفت حرارتی (Thermal Drift) نداشته باشد؛ یعنی در دمای بالا، دقت اندازه‌گیری فشار دچار خطا نشود.

۴. عیب‌یابی هوشمند (Diagnostics):
فشنگی‌های مدرن تیگو ۵ دارای سه پایه (مثبت، منفی و سیگنال) هستند. TCU دائماً ولتاژ خروجی را چک می‌کند. از نظر مهندسی، هرگونه قطعی در مدار یا اتصال کوتاه، بلافاصله منجر به روشن شدن چراغ آچار یا چراغ چک گیربکس می‌شود و گیربکس را به حالت Limp Mode (حالت اضطراری) می‌برد تا از تخریب مکانیکی جلوگیری شود.

۵. موقعیت استراتژیک در بلوک هیدرولیک:
این سنسور معمولاً بر روی بدنه ساعت گیربکس (Valve Body) یا در مسیر خروجی پمپ روغن نصب می‌شود. محل قرارگیری آن به گونه‌ای طراحی شده که کمترین تأثیر را از توربولانس (تلاطم) روغن بگیرد و فشار استاتیک و دینامیک را به درستی اندازه‌گیری کند.

 دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش فشنگی فشار روغن گیربکس های اتوماتیک تیگو 5 از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه تهران  02191094149

شعبه کرمانشاه 08391014149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست 

بازرگانی محسن عزیزی 

کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.