فروش رادیاتور بیسو اتوماتیک در بازرگانی قطعات خودروی محسن عزیزی 

رادیاتور خودروهای بیسو اتوماتیک وظیفه خنک کردن موتور و سایر تجهیزات آن را بر عهده دارد. این مخزن با انتقال سریع حرارت از آب به هوا کمک می‌کند که دمای خودرو از حد مشخص شده بالاتر نرود و گرمای ناشی از احتراق موتور مهار می‌شود. چنانچه رادیاتور خودرو خراب شود پیستون داغ شده و به سیلندر یا موتور خودرو چسبیده و موتور از کار می افتد.

خودروهای بیسو (مانند مدل‌های T3 یا K5)، به ویژه مدل‌های مجهز به گیربکس‌های اتوماتیک، از سیستم‌های خنک‌کاری دقیق برای مدیریت حرارت روغن گیربکس (ATF) استفاده می‌کنند. این بخش از رادیاتور معمولاً به عنوان خنک‌کننده روغن گیربکس (Transmission Fluid Cooler - TFC) شناخته می‌شود.
از آنجایی که گیربکس‌های اتوماتیک حرارت بسیار زیادی تولید می‌کنند، خنک‌کاری مناسب سیال انتقال قدرت یک ضرورت مهندسی حیاتی است. در اینجا یک تحلیل فنی ارائه می‌شود:
تحلیل مهندسی: رادیاتور خنک‌کننده روغن گیربکس (TFC) در خودروهای بیسو اتوماتیک
رادیاتور اصلی موتور وظیفه دفع گرمای حاصل از احتراق را بر عهده دارد، اما روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) به دلیل اصطکاک داخلی، لغزش کلاچ‌ها و برش سیال در پمپ و توربین، به تنهایی می‌تواند به دمایی بالاتر از دمای بهینه موتور برسد. برای جلوگیری از تخریب سریع ATF و آسیب‌های مکانیکی ناشی از کاهش ویسکوزیته، یک مدار خنک‌کننده مجزا یا یک مبدل حرارتی در مسیر روغن گیربکس تعبیه می‌شود.
۱. عملکرد و جایگاه خنک‌کننده گیربکس (TFC)
در اکثر خودروهای مدرن، از جمله مدل‌های بیسو، خنک‌کننده ATF به دو شکل اصلی در رادیاتور اصلی ادغام می‌شود:
الف. خنک‌کننده از نوع داخلی (In-Radiator Heat Exchanger)
این رایج‌ترین نوع است. یک مبدل حرارتی صفحه/لوله (Plate/Tube Heat Exchanger) در داخل محفظه پایینی رادیاتور اصلی (Tank) یا به صورت یک واحد مجزا درون خود رادیاتور قرار دارد.
اصل عملکرد:
روغن داغ گیربکس از طریق لوله‌های تعبیه شده در این مبدل عبور می‌کند. جداره این لوله‌ها با مایع خنک‌کننده موتور (آب و ضدیخ) در تماس مستقیم است. گرمای ATF به سیال خنک‌کننده موتور منتقل شده و توسط رادیاتور اصلی به محیط اطراف دفع می‌شود.
مزیت مهندسی: استفاده از سیال خنک‌کننده موتور که دمای آن به دلیل ترموستات و فن رادیاتور، معمولاً در یک محدوده کنترل‌شده (حدود 85∘C85^\circ C85∘C تا 105∘C105^\circ C105∘C) نگهداری می‌شود، یک روش بسیار مؤثر برای پایداری دمای ATF است.
ب. خنک‌کننده کمکی خارجی (Auxiliary External Cooler)
در برخی مدل‌ها یا در مواردی که نیاز به خنک‌کاری بیش از حد معمول است (مانند یدک‌کشی یا شرایط ترافیک سنگین)، یک رادیاتور خنک‌کننده ثانویه در جلوی خودرو، معمولاً پشت سپر یا جلوی رادیاتور اصلی، نصب می‌شود. این رادیاتور مستقیماً در معرض جریان هوای آزاد قرار دارد و از طریق شلنگ‌هایی به خطوط ATF متصل است.
۲. اهمیت نظارت بر عملکرد TFC
خرابی در مدار خنک‌کننده ATF یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس گیربکس‌های اتوماتیک است.
الف. افزایش دما (Overheating):
اگر مبدل حرارتی مسدود شود (به دلیل رسوبات یا آلودگی در خطوط ATF) یا اگر مسیر آب رادیاتور اصلی دچار گرفتگی شود، دمای ATF به سرعت افزایش می‌یابد. دمای بالای 120∘C120^\circ C120∘C باعث اکسیداسیون سریع روغن، کاهش شدید ویسکوزیته و تشکیل مواد افزودنی سمی می‌شود که عمر مفید گیربکس را به شدت کاهش می‌دهد.
ب. اختلاط سیالات (Fluid Cross-Contamination):
این جدی‌ترین مشکل فنی مرتبط با خنک‌کننده داخلی است. اگر یکی از لوله‌های مبدل حرارتی درون رادیاتور اصلی ترک بردارد یا سوراخ شود، دو سیال با یکدیگر مخلوط می‌شوند:
آب و روغن (Water/Coolant into ATF): آب با سیال ATF مخلوط شده و باعث کاهش شدید خاصیت روانکاری، خوردگی و سایش قطعات داخلی، و ایجاد امولسیون می‌شود که مجاری شیر برقی را مسدود می‌کند.
روغن در آب: اگرچه کمتر شایع است، اما نشت ATF به سیستم خنک‌کننده موتور باعث ایجاد کف، تغییر نقطه جوش و آسیب به پمپ آب و واشر سرسیلندر می‌شود.
۳. ملاحظات نگهداری فنی برای بیسو
بررسی بصری: در سرویس‌های دوره‌ای، اپراتور باید به طور بصری هرگونه نشتی مشهود در اطراف رادیاتور را بررسی کند.
تست کیفیت ATF: تست کفایت ATF باید شامل بررسی عدم وجود آب (با چک کردن رنگ و بوی آن) باشد. وجود بوی شیرین در روغن گیربکس اغلب نشان‌دهنده نفوذ مایع خنک‌کننده است.
سرویس دوره‌ای: در خودروهای بیسو، تعویض یا حداقل فلاش کردن روغن گیربکس طبق دستورالعمل سازنده (که معمولاً بر اساس کیلومتر یا زمان کارکرد است)، برای اطمینان از عملکرد صحیح مبدل حرارتی و حفظ خواص ATF ضروری است.
در نهایت، رادیاتور گیربکس اتوماتیک یک مؤلفه حیاتی است که مستقیماً در پایداری ترمودینامیکی سیستم انتقال قدرت نقش دارد و سلامت آن به طور مستقیم بر قابلیت اطمینان طولانی‌مدت گیربکس اتوماتیک بیسو تأثیر می‌گذارد.

فروش   رادیاتور   بیسو 

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش رادیاتور بیسو اتوماتیک از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه کرمانشاه 08391014149

شعبه تهران 02191094149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست

بازرگانی محسن عزیزی 

کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.