فروش روغن گیربکس های اتوماتیک آدینه اویل میتسوبیشی لنسر در بازرگانی قطعات خودروی محسن عزیزی 

روغن گیربکس های اتوماتیک یکی از روانکارهای مهم در خودروهای میتسوبیشی لنسر است که برای روانکاری چرخ دنده ها و قطعات متحرک موجود در سیستم انتقال قدرت خودرو و جعبه دنده استفاده می‌شود. روغن گیربکس اتوماتیک آدین اویل در برابر سایش و خوردگی انواع فلز مقاوم است و دارای خاصیت ضد زنگ و ضد اکسیداسیون و هم چنین قابلیت کنترل رسوبات میباشد. روغن گیربکس اتوماتیک در شرایط خوب دارای مایع قرمز شفاف است و اگر تغییر رنگ داده باشد و یا بوی نامطبوع بدهد نشان دهنده سایش و آسیب داخلی است که زمان رانندگی با خودرو اتفاق می افتد.

از آنجایی که “آدینه اویل” یک برند خاص است و ممکن است مشخصات فنی دقیقی برای مدل‌های مختلف لنسر (مانند GLX، EX، مدل‌های قدیمی‌تر یا جدیدتر) داشته باشد، من یک چارچوب کلی و مهندسی در مورد اهمیت و مشخصات روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) که یک محصول آدینه اویل باید داشته باشد، ارائه می‌دهم.

لطفاً توجه داشته باشید که برای استفاده دقیق، باید حتماً دفترچه راهنمای خودروی خود را بررسی کرده و محصولی از آدینه اویل را انتخاب کنید که دقیقاً استاندارد مورد نیاز میتسوبیشی (مانند SP-III یا SP-IV) را پوشش دهد.

تحلیل فنی و مهندسی روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) آدینه اویل برای میتسوبیشی لنسر
روغن گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission Fluid - ATF) یک سیال حیاتی است که نقش‌های چندگانه‌ای در عملکرد و طول عمر گیربکس‌های اتوماتیک میتسوبیشی لنسر ایفا می‌کند. انتخاب سیال مناسب، به ویژه محصولی از برندهایی مانند آدینه اویل که باید مطابق با استانداردهای OEM (سازنده تجهیزات اصلی) باشد، برای جلوگیری از خرابی‌های پرهزینه ضروری است.

۱. وظایف اصلی سیال ATF در گیربکس لنسر
روغن گیربکس اتوماتیک تنها یک روان‌کننده نیست؛ بلکه یک سیال عملکردی پیچیده است که وظایف زیر را انجام می‌دهد:

انتقال نیرو (Torque Transfer): در مبدل گشتاور (Torque converter)، ATF نقش سیال واسط را ایفا می‌کند و نیرو را از موتور به گیربکس منتقل می‌نماید. ویسکوزیته (گرانروی) مناسب برای این عملکرد حیاتی است.
روانکاری و کاهش سایش: فیلم روغنی ایجاد شده توسط ATF از تماس مستقیم سطوح فلزی در چرخ‌دنده‌ها، یاتاقان‌ها و اجزای کلاچ جلوگیری می‌کند.
خنک‌کاری (Cooling): ATF گرمای تولید شده در اثر اصطکاک و تبدیل نیرو را جذب کرده و از طریق مسیرهای داخلی گیربکس و مبدل حرارتی (Heat Exchanger) به سیستم خنک‌کننده موتور منتقل می‌کند.
ایجاد اصطکاک کنترل‌شده: این سیال باید دارای ضریب اصطکاک (Friction Coefficient) دقیقی باشد تا صفحات کلاچ و ترمز در زمان تعویض دنده به نرمی درگیر شده و سپس به طور کامل قفل شوند. مواد افزودنی اصطکاک‌دهنده (Friction Modifiers) نقش کلیدی در این بخش دارند.
حفاظت در برابر خوردگی و اکسیداسیون: شامل مواد ضد زنگ، ضد خوردگی و آنتی‌اکسیدان‌ها است تا عمر مفید قطعات فلزی و واشرها (Seals) را افزایش دهد.
۲. استاندارد مورد نیاز میتسوبیشی (OEM Specification)
گیربکس‌های اتوماتیک میتسوبیشی لنسر، بسته به سال ساخت و مدل، معمولاً به یکی از استانداردهای زیر نیاز دارند:

Mitsubishi SP-III: رایج‌ترین استاندارد برای بسیاری از مدل‌های قدیمی‌تر و برخی مدل‌های نسل‌های قبل از ۲۰۰۷.
Mitsubishi SP-IV (یا ATF-J2/J3): استاندارد پیشرفته‌تر برای گیربکس‌های مدرن‌تر و کارآمدتر، که اغلب دارای ویسکوزیته پایین‌تر (Low Viscosity) است تا مصرف سوخت را بهبود بخشد.
نکته حیاتی: روغن آدینه اویل که برای لنسر استفاده می‌شود، باید به وضوح بر روی برچسب، یکی از این مشخصات (یا مشخصاتی که جایگزین مجاز آن است) را قید کرده باشد. استفاده از ATF با استاندارد اشتباه، می‌تواند منجر به “لغزش دنده” (Gear Slippage)، تعویض دنده‌های خشن (Harsh Shifting) و در نهایت آسیب جدی به شیر برقی‌ها (Solenoids) و پک‌های کلاچ شود.

۳. مشخصات فنی مورد انتظار (بر اساس استانداردهای معمول ATF)
یک ATF با کیفیت مناسب برای لنسر باید دارای خصوصیات رئولوژیکی و شیمیایی زیر باشد:

پارامتر فنی    اهمیت مهندسی    محدوده مورد انتظار (بسته به نوع ATF)
ویسکوزیته سینماتیکی (KV) در 
40
∘
C
40 
∘
 C
تعیین‌کننده ظرفیت روانکاری اولیه و پمپاژ در دماهای پایین.    
28
 cSt
28 cSt
 تا 
35
 cSt
35 cSt
ویسکوزیته سینماتیکی (KV) در 
100
∘
C
100 
∘
 C
شاخص اصلی عملکرد در دمای عملیاتی موتور.    
6
 cSt
6 cSt
 تا 
8
 cSt
8 cSt
شاخص ویسکوزیته (VI)    نشان‌دهنده پایداری ویسکوزیته در برابر تغییرات دما. باید بالا باشد.    بالای ۱۷۰
نقطه ریزش (Pour Point)    حداقل دمایی که سیال جریان دارد. حیاتی برای استارت در هوای سرد.    زیر 
−
40
∘
C
−40 
∘
 C
دمای اشتعال (Flash Point)    نشان‌دهنده ایمنی حرارتی سیال.    بالای 
190
∘
C
190 
∘
 C
۴. نتیجه‌گیری فنی و توصیه مصرف
برند آدینه اویل باید محصولی با کیفیت را بر پایه روغن‌های پایه سنتتیک (Synthetic) تولید کرده باشد تا بتواند پایداری حرارتی لازم برای شرایط کاری سنگین گیربکس‌های اتوماتیک لنسر را فراهم کند.
بازرسی بصری: سیال نو باید شفاف با رنگ قرمز یا کهربایی روشن باشد (بسته به فرمولاسیون سازنده). روغن سوخته یا قهوه‌ای تیره نشان‌دهنده اکسیداسیون شدید و نیاز فوری به تعویض است.
فاصله تعویض: پیروی دقیق از برنامه تعویض روغن درج شده در دفترچه راهنما (معمولاً هر ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر، بسته به شرایط رانندگی). در رانندگی‌های سخت (ترافیک سنگین، یدک‌کشی) این فاصله باید کاهش یابد.
برای اطمینان ۱۰۰٪ از سازگاری محصول آدینه اویل با لنسر شما، استعلام از کاتالوگ رسمی آدینه اویل بر اساس سال ساخت و تیپ موتور/گیربکس خودروی شما ضروری است.

ویژگی های روغن گیربکس های اتوماتیک آدین اویل میتسوبیشی لنسر :

• ضد زنگ و ضد خوردگی 
• مقاومت در برابر دماهای بالا 
• ویسکوزیته یا گرانروی 
• آبگریزی 
• پایداری در برابر کف کردن 
• خاصیت چسبندگی به سطوح و پراکندگی روغن گیربکس 
• قابلیت تمیز نگه داشتن قطعات داخل 
• پایداری و مقاومت شیمیایی بالا و...

سطح کیفی و حجم روغن گیربکس های اتوماتیک میتسوبیشی لنسر برابر با 8 لیتر است. برای تهیه روغن گیربکس های اتوماتیک آدین اویل میتسوبیشی لنسر و تعویض با دستگاه حتما نیم لیتر بیشتر از حجم گیربکس سفارش دهید تا جهت شستشوی گیربکس توسط دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک مصرف شود.

فروش   روغن   گیربکس   میتسوبیشی   لنسر 

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش روغن گیربکس های اتوماتیک آدین اویل میتسوبیشی لنسر از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه کرمانشاه 08391014149

شعبه تهران 02191094149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست

بازرگانی محسن عزیزی 

کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.