فروش دریچه گاز لیفان 1800 در بازرگانی قطعات خودروی محسن عزیزی 

دریچه گاز از جمله قطعاتی است که با انژکتوری شدن خودروها مورد استفاده قرار گرفت. وظیفه دریچه گاز خودروهای لیفان، کنترل ورود هوا به محفظه احتراق است و باعث کاهش مصرف سوخت و آلایندگی هوا خواهد شد. 

در واقع دریچه گاز لیفان از مجموعه مکش موتور خودرو مانند یک شیر عمل می‌کند که با میزان گشایش های مختلف خود اجازه عبور هوا را به منیفولد هوا می‌دهد.

تحلیل مهندسی دریچه گاز الکترونیکی (ETB) در پیشرانه لیفان 1800
دریچه گاز الکترونیکی (ETB) قلب سیستم مدیریت مخلوط سوخت و هوا در موتورهای مدرن تنفس طبیعی و پاشش الکترونیکی (MPI) است که جایگزین سیستم‌های مکانیکی مبتنی بر کابل شده است. هدف اصلی این قطعه، تنظیم دقیق میزان هوای ورودی به منیفولد مکش بر اساس نیاز لحظه‌ای راننده و پارامترهای موتور است.

1. ساختار و اجزای اصلی
دریچه گاز الکترونیکی از چند جزء اصلی تشکیل شده است:

بدنه دریچه (Throttle Body Housing): محفظه‌ای آلومینیومی که پروانه دریچه (Butterfly Valve) درون آن قرار دارد.
پروانه دریچه (Throttle Plate): یک صفحه دیسکی شکل که با چرخش خود، مسیر عبور هوا را کنترل می‌کند.
موتور محرک (Actuator Motor): یک موتور DC کوچک که معمولاً از نوع براشلس (Brushless) است و نیروی لازم برای چرخاندن پروانه را فراهم می‌کند. این موتور مستقیماً به مکانیزم پروانه متصل است.
سنسور موقعیت دریچه گاز (Throttle Position Sensor - TPS): یک سنسور مجاورتی (معمولاً از نوع اثر هال یا پتانسیومتری) که زاویه باز شدن پروانه را با دقت بالا به واحد کنترل موتور (ECU) گزارش می‌دهد.
مدار کنترلی داخلی: مداری که سیگنال‌های ورودی از ECU را دریافت کرده و با استفاده از اطلاعات TPS، موتور محرک را برای حفظ زاویه مورد نظر کنترل می‌کند.
2. اصول عملکرد و کنترل ECU
در سیستم ETB، ارتباط بین پدال گاز و دریچه گاز مکانیکی قطع شده و تماماً توسط الکترونیک کنترل می‌شود:

ورودی راننده (Pedal Position): سنسوری که در پدال گاز قرار دارد، زاویه فشردن پدال توسط راننده را به ECU گزارش می‌دهد.
محاسبه ECU: ECU با دریافت سیگنال پدال گاز، و با در نظر گرفتن فاکتورهای دیگری مانند:
دمای آب موتور
بار موتور (Engine Load)
سرعت دور آرام (Idle Speed Control)
وضعیت سیستم تهویه مطبوع (A/C)
دنده درگیر (برای خودروهای اتوماتیک)
میزان اکسیژن موجود در دود خروجی (Lambda feedback)
معادله‌ای را برای تعیین زاویه بهینه پروانه حل می‌کند.

دستور به محرک: ECU سیگنال PWM (Pulse Width Modulation) را به مدار کنترلی دریچه گاز ارسال می‌کند.
بازخورد: موتور محرک پروانه را به زاویه مورد نظر می‌رساند و TPS بلافاصله موقعیت جدید را تأیید می‌کند (حلقه بسته کنترلی). این بازخورد لحظه‌ای تضمین می‌کند که زاویه دریچه گاز دقیقاً برابر با فرمان ECU باشد.
3. مزایای مهندسی ETB نسبت به سیستم‌های مکانیکی
کنترل دقیق دور آرام (Idle Speed Control): ECU می‌تواند به‌طور مستقل و دقیق، دریچه گاز را در حالت بی‌باری در بهترین موقعیت نگه دارد.
بهینه‌سازی مصرف سوخت و آلایندگی: امکان تنظیم بسیار دقیق‌تر نسبت هوا به سوخت (AFR) در شرایط مختلف عملیاتی.
ادغام با سیستم‌های ایمنی: امکان واکنش سریع در شرایط خطر (مانند فعال شدن سیستم کنترل پایداری یا ترمز ABS) با محدود کردن ناگهانی ورودی هوا.
حذف کابل و مکانیسم‌های پیچیده: کاهش قطعات متحرک مکانیکی و افزایش قابلیت اطمینان سیستم.
4. عیب‌یابی رایج (Troubleshooting)
شایع‌ترین مشکلات مرتبط با دریچه گاز در این سیستم‌ها معمولاً مربوط به:

آلودگی کربنی: تجمع دوده در اطراف لبه‌های پروانه و دیواره داخلی، که می‌تواند باعث نوسان دور آرام

(Idle Fluctuation) یا بسته شدن ناقص شود.
خرابی سنسور TPS: که منجر به خطای موقعیت‌یابی و عملکرد نامنظم پیشرانه می‌شود (نمایش خطای P0121 تا P0124 در دیاگ).
خرابی موتور محرک یا مدار کنترلی: که باعث می‌شود ECU نتواند پروانه را به موقعیت فرمان‌داده شده برساند (معمولاً منجر به حالت اضطراری یا Limp Mode می‌شود).

فروش   دریچه   گاز   لیفان   1800

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش دریچه گاز لیفان 1800 از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه تهران  02191094149

شعبه کرمانشاه  08391014149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست 

بازرگانی محسن عزیزی 

کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.