فروش کمپرسور هیوندای توسان در بازرگانی قطعات خودروی محسن عزیزی 

سیستم های خنک کننده خودروهای هیوندای توسان یکی از موارد استفاده شده در این خودرو است که از اجزای مختلفی مانند کمپرسور تشکیل شده است که در واقع نوعی پمپ است و از مهمترین تجهیزات رفاهی در خودرو میباشد . کمپرسور هیوندای توسان نقش اصلی آن ، به گردش درآوردن گاز مبرد است. کمپرسور گاز خنک کننده را از اپراتور به کندانسور آورده و پس از طی مسیر دوباره به اپراتور برمی‌گرداند. این تغییر باعث افزایش دمای سیال شده که با استفاده از گاز داغ ، و طی کردن چندین فرآیند دمای محیط داخل خودرو کاهش پیدا می‌کند.

 کمپرسور هیوندای توسان علاوه بر خنک کردن باد سیستم تهویه زمان روشن کردن کولر خودرو، وظیفه از بین بردن بخار و رطوبت فضای داخلی کابین در فصل سرما را بر عهده دارد.

تحلیل فنی کمپرسور سیستم تهویه مطبوع هیوندای توسان
کمپرسور قلب سیستم تهویه مطبوع خودرو (HVAC) است. وظیفه اصلی آن متراکم کردن مبرد (معمولاً R-134a یا R-1234yf در مدل‌های جدیدتر) با افزایش فشار و دمای آن، برای فراهم کردن امکان جذب حرارت از کابین خودرو در اواپراتور و دفع آن در کندانسور است.

۱. نوع و ساختار مکانیکی
کمپرسورهای مورد استفاده در خودروهای مدرن هیوندای توسان معمولاً از نوع پیستونی محوری متغیر (Variable Displacement Axial Piston Compressor) یا اسکرولی (Scroll Compressor) هستند. در مدل‌های اخیر و با توجه به استانداردهای مصرف سوخت، احتمالاً از نوع متغیر (Variable Displacement) استفاده شده است که مزایای بیشتری در مدیریت مصرف انرژی دارد.

پیستونی محوری (Axial Piston): این نوع شامل مجموعه‌ای از پیستون‌ها است که به صورت موازی با محور چرخش کار می‌کنند. زاویه صفحه نوسان (Wobble Plate) میزان جابجایی (دبی حجمی) مبرد را کنترل می‌کند.
مکانیزم کنترلی: کمپرسورهای مدرن دارای سوپاپ کنترلی الکتریکی (Solenoid Valve) هستند که توسط یونیت کنترل الکترونیکی (ECU) یا یونیت کنترل تهویه مطبوع (HVAC Control Unit) فرمان می‌گیرد. این سوپاپ، فشار روغن و مبرد در داخل کمپرسور را تنظیم می‌کند تا جابجایی پیستون‌ها تغییر کند و در نتیجه، کمپرسور تنها به اندازه‌ای که برای سرد کردن مورد نیاز است، کار کند. این ویژگی به کاهش بار موتور (EngineLoad) و بهبود مصرف سوخت کمک شایانی می‌کند.
۲. عملکرد سیستم جابجایی متغیر (Variable Displacement)
در مقابل کمپرسورهای با جابجایی ثابت (که همیشه با حداکثر توان کار می‌کنند)، سیستم‌های متغیر پارامترهای زیر را مدیریت می‌کنند:

سیگنال ورودی: سنسورهای دما (داخل و خارج خودرو) و فشار خطوط مبرد، اطلاعات را به ECU ارسال می‌کنند.
تنظیم زاویه صفحه نوسان: ECU سیگنال متناسب با نیاز سرمایش را به شیر کنترلی کمپرسور می‌فرستد. این شیر با تغییر فشار داخلی، زاویه صفحه نوسان را تغییر داده و بدین ترتیب، حجم مبردی که در هر چرخش جابجا می‌شود را کم یا زیاد می‌کند.
عملکرد در حالت کم‌باری: در هوای خنک‌تر یا هنگامی که دمای کابین به حد مطلوب رسیده است، کمپرسور با کمترین دبی ممکن کار می‌کند (حتی ممکن است در دورهای بسیار پایین بماند یا برای لحظاتی کاملاً غیرفعال شود)، که این امر از هدر رفتن انرژی مکانیکی موتور جلوگیری می‌کند.
۳. الزامات روغن و مبرد
روغن کمپرسور: نوع روغن استفاده شده برای روانکاری قطعات داخلی (مانند صفحه نوسان و پیستون‌ها) بسیار حیاتی است. معمولاً از روغن‌های POE (Polyol Ester)یا PAG (Polyalkylene Glycol) با درجه ویسکوزیته مشخص (مانند PAG 46) استفاده می‌شود که باید با نوع مبرد سازگار باشد. استفاده از روغن نامناسب می‌تواند منجر به سایش سریع یاتاقان‌ها و خرابی کاسه نمد شود.
مبرد: در نسل‌های قدیمی‌تر توسان از R-134a استفاده می‌شد. در مدل‌های جدیدتر (معمولاً پس از سال ۲۰۲۱) که ملزم به رعایت مقررات سخت‌گیرانه آلایندگی اتحادیه اروپا (مانند استاندارد F-Gas) هستند، احتمال استفاده از R-1234yf (با پتانسیل گرمایش جهانی بسیار پایین‌تر) وجود دارد. این تغییر مبرد مستلزم استفاده از روغن و قطعات سازگار با آن است.
۴. خرابی‌های رایج و نکات نگهداری
شایع‌ترین دلایل خرابی کمپرسور در توسان (و سایر خودروها) عبارتند از:

خرابی بیرینگ (Bearing Failure): ناشی از عدم بالانس شفت یا نفوذ رطوبت و آلودگی به داخل مجموعه.
خرابی شیر برقی (Solenoid Failure): عدم کنترل دقیق دبی حجمی و در نتیجه، عدم سرمایش کافی یا کارکرد مداوم و افزایش مصرف سوخت.
آلودگی سیستم (System Contamination): ورود رطوبت، ذرات فلزی ناشی از سایش یا روغن نامناسب، که باعث مسدود شدن شیرهای داخلی و خرابی سریع می‌شود.
نکته مهندسی: هنگام تعویض کمپرسور، همواره باید دیکومپرشن (Decompression) و شارژ مجدد سیستم بر اساس مقادیر دقیق کارخانه انجام شود و در صورت تشخیص آلودگی فلزی، حتماً کندانسور و اواپراتور نیز شستشو یا تعویض شوند تا از آسیب مجدد به کمپرسور جدید جلوگیری شود.

فروش  کمپرسور  هیوندای  توسان 

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش کمپرسور هیوندای توسان از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه تهران  02191094149

شعبه کرمانشاه  08391014149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست 

بازرگانی محسن عزیزی 

کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.