فروش کامپیوتر گیربکس های اتوماتیک جیلی شاسی در بازرگانی قطعات خودروی محسن عزیزی 

کامپیوتر گیربکس مخفف Transmission Control Module یک یونیت الکترونیکی و از اجزای مهم در گیربکس های اتوماتیک جیلی است که وظیفه کنترل تغییر دنده ها و سرعت این خودرو را بر عهده دارد. کامپیوتر گیربکس های اتوماتیک جیلی عملکرد واحد کنترل گیربکس را کنترل و محاسبه کرده و با جمع آوری اطلاعاتی که توسط سنسورها به آن ارسال می‌شود عملیاتی مانند تعویض دنده در زمان درست و همچنین تغییر سرعت برای عملکرد مناسب را انجام می‌دهد. همچنین کامپیوتر گیربکس های اتوماتیک جیلی می‌تواند خطاهای مربوط به سیستم گیربکس را تشخيص داده و اگر خطایی در آن رخ دهد به راننده هشدار می‌دهد. اگر کامپیوتر گیربکس های اتوماتیک جیلی دچار ایراد شود باعث خرابی و مشکلاتی در عملکرد گیربکس خواهد شد.

 مبانی مهندسی کامپیوتر گیربکس در Geely (شاسی‌بلند)
گیربکس‌های اتوماتیک مورد استفاده در شاسی‌بلندهای جیلی (مانند مدل‌های مجهز به گیربکس‌های 6DCT450 یا 7DCT330/410 ساخت شرکت‌های وابسته مانند Drivetrain in Transmission - DCT یا گیربکس‌های شرکت‌های ژاپنی/آلمانی که در برخی مدل‌ها استفاده شده‌اند)، نیازمند یک TCU با قابلیت‌های پردازشی بالا هستند.

1. معماری و سخت‌افزار TCU
TCU یک ریزکنترل‌گر (Microcontroller) پیشرفته با معماری چند هسته‌ای است که برای پردازش سریع داده‌های حسگرها طراحی شده است.

تراشه اصلی (MCU): معمولاً از سری‌های قدرتمند با ظرفیت حافظه فلش و RAM بالا برای اجرای الگوریتم‌های پیچیده استفاده می‌شود.
رابط‌های ارتباطی: مهم‌ترین بخش، ارتباط از طریق شبکه CAN Bus با سایر واحدها نظیر ECU (واحد کنترل موتور)، BCM (واحد کنترل بدنه)، و ABS/ESP است. این تبادل اطلاعات، امکان اجرای استراتژی‌های پیشرفته‌ای مانند هماهنگی گشتاور برای تعویض دنده نرم (Torque Blending) را فراهم می‌سازد.
درایورهای سلونوئید (Solenoid Drivers): مدارهای خروجی، جریان دقیق و کنترل شده‌ای را به شیرهای برقی (Solenoids) داخل واحد کنترل هیدرولیکی (HCU) ارسال می‌کنند تا فشار و دبی روغن به منظور درگیر شدن دقیق کلاچ‌ها و باندهای ترمز تنظیم شود.
2. الگوریتم‌های کنترل پیشرفته
نرم‌افزار نصب شده بر روی TCU جیلی فراتر از تعویض دنده‌های خطی (Linear Shifting) است و شامل چندین مد کنترلی است:

استراتژی Shift Map: نقشه‌ای از پیش تعریف شده که با توجه به ورودی‌های Load (بار موتور) و Speed (سرعت خودرو)، بهترین نسبت دنده را انتخاب می‌کند.
کنترل تطبیقی (Adaptive Control): سیستم به‌طور مداوم فرآیند تعویض دنده را رصد می‌کند. اگر انحراف (Slip) بیش از حد مجاز باشد، پارامترهای زمان‌بندی و فشار سلونوئیدها را به‌روزرسانی می‌کند تا با سایش قطعات و تغییر ویسکوزیته روغن سازگار شود.
مد رانندگی (Drive Modes):
Eco Mode: اولویت با کاهش مصرف سوخت و تعویض دنده‌ها در دور موتور پایین.
Sport Mode: تأخیر در تعویض دنده به سمت دنده‌های بالاتر و تعویض سریع‌تر و تهاجمی‌تر به دنده‌های پایین‌تر (Kickdown).
Off-Road/Snow Mode (در شاسی‌بلندها): تنظیم نحوه فعال شدن کلاچ‌ها برای جلوگیری از بریدن (Spinning) چرخ‌ها در سطوح لغزنده.
3. مدیریت حرارتی و حفاظت (Thermal Management)
یکی از چالش‌های اصلی در گیربکس‌های DCT، مدیریت حرارت ناشی از اصطکاک در هنگام تعویض دنده سریع است. TCU:

دمای روغن گیربکس (TFT) را به‌طور مداوم پایش می‌کند.
در صورت افزایش بیش از حد دما، به ECU فرمان کاهش گشتاور (Torque Reduction) را ارسال می‌کند و زمان تعویض دنده‌ها را طولانی‌تر می‌کند تا فرصت کافی برای خنک شدن فراهم شود (Thermal ProtectionStrategy).
4. عیب‌یابی و ارتباط با OBD-II
هرگونه نقص در عملکرد سنسورها (مانند سنسور سرعت ورودی/خروجی)، خرابی سلونوئیدها، یا خطای داخلی در ECU، توسط TCU ثبت شده و کد خطای تشخیصی (DTC) در حافظه آن ذخیره می‌شود. این اطلاعات از طریق پورت OBD-II قابل بازیابی است و اساس کار تعمیرکاران برای تشخیص مشکلات سیستم انتقال قدرت مدرن جیلی را تشکیل می‌دهد.

فروش   کامپیوتر   گیربکس   جیلی

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش کامپیوتر گیربکس های اتوماتیک جیلی شاسی از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه تهران 02191094149

شعبه کرمانشاه 08391014149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست 

بازرگانی محسن عزیزی 

کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.