فروش موتور هیوندای وراکروز در بازرگانی قطعات خودروی محسن عزیزی 

تولید قدرت در خودروهای هیوندای وراکروز توسط موتور این خودرو صورت می‌گیرد. موتور مجموعه ای از تجهیزات مکانیکی و الکترونیکی است که در کنار هم باعث تولید قدرت می‌شوند. موتور خودروهای هیوندای وراکروز از اجزای مختلفی مانند سیلندر، پیستون، سوپاپ، میل لنگ و... تشکیل شده است. خودروها با توجه به کاربری که دارند از موتورهای مختلفی استفاده می کنند.

هیوندای وراکروز (که در برخی بازارها با نام هیوندای اُهرا - Hyundai ix55 نیز شناخته می‌شود) یک کراس‌اوور لوکس بزرگ بود که در بازار آمریکا از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲ عرضه شد. قلب تپنده این خودرو معمولاً یک موتور قدرتمند شش سیلندر بنزینی بوده است.

در اینجا خلاصه‌ای فنی و مهندسی از موتور اصلی این خودرو ارائه می‌شود:

مشخصات فنی موتور هیوندای وراکروز (مدل‌های اصلی)
موتور اصلی که در اکثر مدل‌های وراکروز استفاده شد، یک واحد قدرتمند با آرایش V6 بود که برای تأمین گشتاور کافی برای یک شاسی‌بلند سه‌ردیفه طراحی شده بود.

مشخصه فنی    مقدار تقریبی (بسته به سال و بازار)
کد موتور رایج    Lambda (معمولاً G6DC یا مشتقات آن)
آرایش سیلندر    V-6 (شش سیلندر به شکل V)
حجم موتور (سی‌سی)    3.8 لیتر (3778 سی‌سی)
تعداد سوپاپ    24 سوپاپ (4 سوپاپ در هر سیلندر)
سیستم سوپاپ‌بندی    DOHC (Double Overhead Camshaft) با CVVT (Continuous Variable ValveTiming)
سیستم سوخت‌رسانی    تزریق چندنقطه‌ای الکترونیکی (MPI)
حداکثر توان خروجی    حدود 260 تا 270 اسب بخار (HP) در دور موتور 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور    حدود 353 نیوتن‌متر (Nm) در دور موتور 4500 دور در دقیقه
نسبت تراکم    حدود 10.4:1
استاندارد آلایندگی    معمولاً مطابق با استانداردهای ULEV یا LEV در زمان تولید
تحلیل مهندسی اجزای کلیدی
1. معماری لامبدا (Lambda Architecture)
موتورهای لامبدا که هیوندای/کیا در آن دوره از آن‌ها استفاده می‌کردند، به دلیل طراحی کارآمد و قابل اعتماد مشهور بودند. این موتورها با استفاده از بلوک و سرسیلندر آلومینیومی (برای کاهش وزن) و میل‌لنگ فولادی ساخته شده‌اند.

2. سیستم CVVT (تایمینگ متغیر سوپاپ)
استفاده از سیستم CVVT در هر دو میل‌سوپاپ ورودی و خروجی (Dual CVVT در نسخه‌های بعدتر) به موتور اجازه می‌دهد تا:

بهبود گشتاور در دور پایین: با بهینه‌سازی زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها، پاسخ‌دهی خودرو در هنگام شروع حرکت یا شتاب‌گیری اولیه بهبود می‌یابد.
افزایش راندمان حجمی: در دورهای بالاتر، این سیستم با تنظیم دقیق‌تر چرخه تنفس موتور، راندمان حجمی را بالا برده و منجر به تولید توان بیشتر می‌شود.
3. سیستم خنک‌کاری و روانکاری
موتور 3.8 لیتری V6 وراکروز نیاز به سیستم خنک‌کاری بسیار کارآمدی دارد. به دلیل آرایش V شکل، مدیریت حرارتی (Thermal Management) چالش‌برانگیز است. این موتورها معمولاً دارای یک ترموستات دوگانه یا مدار خنک‌کاری پیچیده‌تر برای حفظ دمای عملیاتی بهینه هستند تا از پدیده ناک (Knocking) جلوگیری شده و عمر قطعات افزایش یابد.

4. کوپل شدن با گیربکس
این موتور اغلب با یک گیربکس اتوماتیک 5 سرعته یا 6 سرعته با قابلیت تعویض دستی (Shiftronic) کوپل می‌شد. نسبت دنده‌ها برای تأکید بر قابلیت‌های کشش و کروزینگ در سرعت‌های بالا تنظیم شده بود تا سواری نرم و کم‌صدایی را برای یک کراس‌اوور لوکس فراهم کند.

نتیجه‌گیری
موتور 3.8 لیتری V6 نصب شده بر روی هیوندای وراکروز نمونه‌ای از طراحی مهندسی نسبتاً بلوغ‌یافته در آن دوره بود که توان مناسبی را با ترکیبی از دوام و راحتی (به لطف تکنولوژی CVVT) ارائه می‌داد، اگرچه تمرکز اصلی آن بیشتر بر روی تولید گشتاور نرم برای حرکت روان بود تا راندمان مصرف سوخت شدید.

فروش  موتور  هیوندای  وراکروز 

دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش موتور هیوندای وراکروز از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید‌.

فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی 

989122039748+

989192032448+

شعبه تهران 02191094149

شعبه کرمانشاه 08391014149

ما تلاش می‌کنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.

هدف ما رضایت شماست

بازرگانی محسن عزیزی 

کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد