

روغن گیربکس های اتوماتیک یکی از روانکارهای مهم در خودروهای هیوندای i30 است که برای روانکاری چرخ دنده ها و قطعات متحرک موجود در سیستم انتقال قدرت خودرو و جعبه دنده استفاده میشود. روغن گیربکس اتوماتیک آدینه اویل در برابر سایش و خوردگی انواع فلز مقاوم است و دارای خاصیت ضد زنگ و ضد اکسیداسیون و هم چنین قابلیت کنترل رسوبات میباشد. روغن گیربکس در شرایط خوب دارای مایع قرمز شفاف است و اگر تغییر رنگ داده باشد و یا بوی نامطبوع بدهد نشان دهنده سایش و آسیب داخلی است که زمان رانندگی با خودرو اتفاق می افتد.
اطلاعات فنی روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) برای هیوندای i40
انتخاب روغن گیربکس اتوماتیک یک مسئله مهندسی حیاتی است، زیرا این سیال وظایف بسیار پیچیدهای فراتر از صرفاً روانکاری دارد:
انتقال قدرت (Hydrodynamic Power Transfer): روغن وظیفه انتقال گشتاور از موتور به گیربکس را از طریق مبدل گشتاور (Torque converter) بر عهده دارد.
خنککاری (Cooling): جذب و دفع گرمای تولید شده در اثر اصطکاک و برشهای سیال درون دندهها و صفحات کلاچ.
روانکاری (Lubrication): محافظت از یاتاقانها، شفتها و چرخدندهها در برابر سایش.
کنترل اصطکاک (Friction Control): مهمترین وظیفه که اطمینان میدهد صفحات کلاچ (Clutch Plates) در زمان مناسب درگیر و جدا شوند، بدون لغزش بیش از حد یا درگیری ناگهانی (که به آن “Shift Shock” میگویند).
استاندارد اصلی مورد نیاز هیوندای
برای اکثر مدلهای هیوندای i40 (بسته به سال ساخت و نوع گیربکس، مثلاً A6LF1/A6LF2)، استاندارد اصلی مورد تأیید کارخانه، معمولاً یکی از موارد زیر است:
Hyundai/Kia/Mitsubishi SP-IV (یا SP4): این استاندارد برای گیربکسهای جدیدتر 6 سرعته یا 8 سرعته اتوماتیک (مانند گیربکسهای A6LF) به شدت توصیه میشود. این روغنها معمولاً بر پایه تمام سنتتیک (Fully Synthetic) هستند.
Hyundai/Kia/Mitsubishi SP-III (یا SP3): برای مدلهای قدیمیتر با گیربکسهای 4 یا 5 سرعته ممکن است این استاندارد لازم باشد.
نکته مهندسی: روغنهای SP-IV دارای ویسکوزیته (گرانروی) پایینتری در دمای عملیاتی هستند تا مصرف سوخت را بهبود بخشند و پدیده برش سیال (Shear Thinning) را بهتر کنترل کنند.
بررسی محصول آدینه آویل (Adineh Avil)
برند آدینه آویل احتمالاً محصولاتی با نامهای تخصصی عرضه میکند که یکی از این استانداردها را پوشش میدهد. هنگام انتخاب محصول آنها برای هیوندای i40، باید به دنبال یکی از مشخصات زیر روی برچسب محصول باشید:
نام تخصصی: محصولی که به طور واضح برای “گیربکسهای اتوماتیک هیوندای/کیا” فرموله شده است.
پوشش استاندارد: مطمئن شوید که “Compatible with SP-IV” یا حداقل “Meets SP-III Specification” ذکر شده باشد.
نوع روغن: برای اطمینان از بهترین عملکرد و طول عمر گیربکس، روغن Full Synthetic (تمام سنتتیک) توصیه میشود.
توصیههای عملی
حجم تعویض: برای تعویض کامل (تخلیه و پر کردن مجدد بدون شستشو)، معمولاً بین 5 تا 7 لیتر نیاز است. اما در تعویضهای دورهای (فقط تخلیه از پیچ کارتل)، معمولاً 3.5 تا 4.5 لیتر تعویض میشود.
فیلتر: هرگز تعویض روغن گیربکس را بدون تعویض فیلتر روغن گیربکس انجام ندهید، مگر اینکه توسط تعمیرکار متخصص توصیه شود که در فواصل بسیار کوتاه (مثلاً هر 10000 کیلومتر) فقط روغن تعویض شود.
۱. استانداردهای روغن گیربکس هیوندای i30
خودروهای هیوندای معمولاً به یکی از استانداردهای زیر نیاز دارند:
SP-III / SP-IV: رایجترین استاندارد برای گیربکسهای اتوماتیک سنتی هیوندای/کیا.
ATF-DCT: برای گیربکسهای دوکلاچه (Dual Clutch Transmission).
روغن آدینه آویل (Adineh Avil) که به آن اشاره کردید، باید صراحتاً یکی از این استانداردها (یا استاندارد معادل آن) را برآورده کند. روغنهای گیربکس اتوماتیک باید با ویسکوزیته و افزودنیهای شیمیایی دقیق طراحی شوند تا عملکرد صحیح شیرهای هیدرولیکی، کلاچها، و خنککاری را تضمین کنند.
۲. ویژگیهای فنی روغن ATF
روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) وظایف متعددی فراتر از روانکاری دارد که در طراحی مهندسی آن مد نظر قرار میگیرد:
انتقال قدرت هیدرولیکی: روغن باید ویسکوزیته مناسبی داشته باشد تا بتواند گشتاور را از طریق تورک کانورتر منتقل کند.
کنترل اصطکاک (Friction Control): این مهمترین بخش است. افزودنیهای اصطکاک (Friction Modifiers) باید به گونهای باشند که تعویض دندهها نرم و بدون لغزش (Slip) یا ضربه (Shock) صورت گیرد. اگر روغن استاندارد نباشد، لنتهای کلاچ گیربکس دچار سایش زودرس میشوند.
پایداری حرارتی و اکسیداسیون: گیربکسها دمای عملیاتی بالایی دارند. روغن باید در برابر حرارت بالا مقاوم بوده و اکسید نشود تا خاصیت خود را از دست ندهد و لجن تولید نکند.
محافظت در برابر خوردگی: حاوی مواد ضد خوردگی برای محافظت از قطعات فلزی و آببندیها (Seals) است.
خنککاری: به عنوان یک سیال خنککننده در سیستم عمل میکند.
۳. تحلیل روغن آدینه آویل (Adineh Avil)
از آنجایی که “آدینه آویل” یک برند ایرانی است، برای اطمینان از کیفیت مهندسی آن، باید به موارد زیر توجه کنید:
مطابقت با OEM (سازنده تجهیزات اصلی): آیا تولید کننده ادعا میکند که روغن آنها کاملاً با مشخصات فنی روغن اصلی هیوندای (مثل Hyundai/Kia Genuine ATF SP-IV) سازگار است؟ این ادعا باید توسط تستهای آزمایشگاهی تأیید شود.
تکنولوژی پایه: آیا این روغن بر پایه سنتتیک کامل (Fully Synthetic)، نیمهسنتتیک یا معدنی است؟ روغنهای سنتتیک معمولاً پایداری حرارتی و طول عمر بالاتری دارند که برای گیربکسهای مدرن بهتر است.
نکته مهندسی کلیدی: در صورت تعویض روغن، توصیه میشود از روش تعویض کامل (Flushing) استفاده شود تا تمام روغن قدیمی و آلوده از مبدل گشتاور خارج شود، به ویژه اگر از روغن با استاندارد متفاوت استفاده میشود. توجه: برای گیربکسهای DCT، تعویض روغن معمولاً تخصصیتر است و باید با دقت بسیار بالایی انجام شود.
سطح کیفی و حجم روغن گیربکس های اتوماتیک هیوندای i30 برابر با 8 لیتر است. برای تهیه روغن گیربکس های اتوماتیک آدین اویل هیوندای i30 و تعویض با دستگاه حتما نیم لیتر بیشتر از حجم گیربکس سفارش دهید تا جهت شستشوی گیربکس توسط دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک مصرف شود.
(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)(17)(18)(19)(20).jpg)
دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش روغن گیربکس های اتوماتیک آدین اویل هیوندای i30 از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.
فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی محسن عزیزی
شعبه کرمانشاه 08391014149
شعبه تهران 02191094149

ما تلاش میکنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.
هدف ما رضایت شماست
بازرگانی محسن عزیزی
کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.
(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)(17)(18)(19).jpg)
.jpg)
بستن *نام و نام خانوادگی * پست الکترونیک * متن پیام |