فروش گیربکس هیوندای اکسنت شرکتی

                                                                                    عرضه و فروش گیربکس هیوندای اکسنت CVT

گیربکس اتوماتیک هیوندای اکسنت که متاسفانه جز و یکی از پر مصرف ترین گیربکس های حال حاضر در زمینه ی خراب شدن می باشد باید بدانید که آمار خرابی آن بیش از حد بالا می باشد که خوب در واقع می توان برای جلوگیری از خراب شدن این نوع گیربکس و یا با رعایت و دقت به چند موضوع و یا مسله اشاره کرد که بلکه بشود از کمتر خراب شدن آن همانطور که گفتیم جلوگیری کنیم 

1-سرویس ادواری روغن

2-تعویض به موقع صافی گیربکس،

3-سرویس ادواری و به موقع گیربکس،

4-عدم بکس کردن ماشین 

5-عدم خلاص کردن ماشین ترافیک در توقف های زیر 5 دقیقه 

6-جلوگیری از نشتی های ریز و درشت گیربکس، 

7-عدم توجه به خطا های موتور و گیربکس (باعث تخریب گیربکس)و رسیدگی به موقع

(باعث افزایش طول عمر گیربکس) می شود 

    توضیحات مهندس محسن عزیزی در مورد گیربکس هیوندای اکسنت CVT :                                                                                                   

گیربکس CVT هیوندای اکسنت از نوع تسمه–پولی فلزی (Metal Belt CVT) با ساختار کنترل الکترونیکی–هیدرولیکی پیشرفته است که با هدف کاهش مصرف سوخت و ایجاد انتقال قدرت یکنواخت طراحی شده است.

این گیربکس با استفاده از دو پولی متغیر و یک تسمه فولادی چندلایه، نسبت دنده را به‌صورت پیوسته و بدون ضربه تغییر می‌دهد.

واحد کنترل گیربکس (TCM) بر اساس ورودی‌هایی مانند سرعت خودرو، بار موتور، وضعیت پدال گاز و فشار سیستم هیدرولیک، نسبت دنده مناسب را انتخاب می‌کند. یکی از نقاط حساس این گیربکس، فشار هیدرولیک پولی‌هاست؛ زیرا کمبود یا نوسان فشار می‌تواند باعث لغزش تسمه، افزایش دما و آسیب شدید به سطوح مخروطی شود. پمپ روغن، سوپاپ فشار و مجموعه شیرهای برقی (Pressure Control Solenoids) وظیفه تنظیم دقیق فشار را بر عهده دارند.

استفاده از روغن استاندارد CVTF مخصوص هیوندای–کیا الزامی است، زیرا روغن‌های متفرقه کشش سطحی و ویسکوزیته متناسب با عملکرد پولی‌ها را ندارند و سریعاً موجب سایش تسمه و کاهش فشار می‌شوند. از نشانه‌های اولیه خرابی در این گیربکس می‌توان به صدای زوزه تحت بار، تأخیر در شروع حرکت، گیرکردن نسبت دنده، نوسان دور موتور و ورود به حالت حفاظتی اشاره کرد. در روند عیب‌یابی، داده‌هایی مانند Line Pressure، Pulley Ratio و Duty Cycle شیرهای برقی باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.

همچنین اندازه‌گیری فشار واقعی پولی اولیه و ثانویه با ابزار مخصوص، وضعیت سلامت هیدرولیک را مشخص می‌کند. یکی از مشکلات رایج، تجمع براده‌های ریز فلزی روی مگنت سوپاپ‌هاست که باعث گیرکردن شیرهای برقی می‌شود. سرویس به‌موقع روغن، تمیز بودن فیلتر داخلی و رعایت سبک رانندگی اصولی نقش مهمی در افزایش عمر این گیربکس دارد. درصورت بروز خرابی جدی، بازسازی تخصصی نیازمند تجهیزات کالیبراسیون پولی‌ها و تسمه اصلی است که تنها در مراکز مجاز قابل انجام است.

فشنگی فشار روغن در گیربکس CVT هیوندای اکسنت یکی از دقیق‌ترین و حساس‌ترین حسگرهای این مجموعه به شمار می‌رود، زیرا فشار هیدرولیک در CVT نقش حیاتی در کنترل نسبت دنده و جلوگیری از لغزش تسمه فلزی دارد.

این سنسور معمولاً روی بادی‌والو قرار گرفته و به‌صورت لحظه‌ای فشار پولی اولیه یا فشار خط هیدرولیک را به ولتاژ قابل‌خوانش برای TCM تبدیل می‌کند. در گیربکس CVT، TCM برای تنظیم فاصله پولی‌ها و تثبیت نسبت دنده نیاز به داده‌های بسیار پایدار و دقیق دارد، بنابراین کوچک‌ترین نوسان یا خطا در فشنگی می‌تواند به تغییرات ناخواسته در Pulley Ratio منجر شود. خرابی این سنسور معمولاً با علائمی مانند افزایش دور موتور بدون تغییر سرعت، زوزه تحت بار، ضربه در شروع حرکت، ناپایداری نسبت دنده و ورود گیربکس به حالت اضطراری همراه است.

یکی از مشکلات رایج، کاهش حساسیت سنسور به دلیل تماس مداوم با روغن کهنه یا حاوی براده‌های فلزی است؛ این ذرات می‌توانند باعث انسداد ورودی سنسور و ایجاد سیگنال نویزی شوند.

در عیب‌یابی تخصصی، تکنسین با مشاهده پارامترهایی مانند Line Pressure و Primary Pressure Sensor Voltage نسبت به سنجش عملکرد آن اقدام می‌کند و در صورت اختلاف، فشار واقعی با گیج مخصوص CVT اندازه‌گیری می‌شود. درصورت گزارش اشتباه، TCM معمولاً برای محافظت از گیربکس فشار را بیش از حد افزایش می‌دهد که این حالت خود می‌تواند باعث سایش سریع پولی‌ها شود.

استفاده از روغن استاندارد CVTF و سرویس منظم در کاهش استهلاک فشنگی نقش مهمی دارد. هنگام تعویض سنسور، استفاده از نمونه اصلی اهمیت زیادی دارد، زیرا نسخه‌های غیراستاندارد توان تحمل دما و فشار بالای CVT را ندارند و خیلی زود دچار خطای سیگنال دهی می‌شوند. همچنین تمیز بودن بستر نصب و بررسی سلامت سوکت و سیم‌کشی از مراحل ضروری نصب صحیح این قطعه است.

کلیه حقوق و قوانین بازرگانی محسن عزیزی و شرکت گیربکس اتوماتیک ایران اروپا متعلق به این سایت می باشد و هرگونه کپی برداری از آن ممنوع می باشد و پیگرد قانونی دارد.

                                                                                                   جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.

                                                                                                                                 09192032448

                                                                                                                                 09122039748

                                                                                                                                 02191094149

                                                                                                                                 08391014149