

روغن گیربکس های اتوماتیک یکی از روانکارهای مهم در خودروهای چری تیگو 7 است که برای روانکاری چرخ دنده ها و قطعات متحرک موجود در سیستم انتقال قدرت خودرو و جعبه دنده استفاده میشود. روغن گیربکس اتوماتیک آدینه اویل در برابر سایش و خوردگی انواع فلز مقاوم است و دارای خاصیت ضد زنگ و ضد اکسیداسیون و هم چنین قابلیت کنترل رسوبات میباشد. روغن گیربکس اتوماتیک در شرایط خوب دارای مایع قرمز شفاف است و اگر تغییر رنگ داده باشد و یا بوی نامطبوع بدهد نشان دهنده سایش و آسیب داخلی است که زمان رانندگی با خودرو اتفاق می افتد.
گیربکس به عنوان یکی از مهمترین اجزای سامانه انتقال قدرت در خودرو، نقش کلیدی در بهینهسازی بازده موتور، کاهش مصرف سوخت و ارتقای کیفیت رانندگی دارد. شرکت چری (Chery) در مدل Tiggo 7 از یک سیستم انتقال قدرت اتوماتیک مدرن استفاده کرده که با هدف هماهنگی دقیق میان پیشرانه و نیازهای رانندگی شهری و جادهای توسعه یافته است.
ساختار کلی گیربکس
در نسخههای مختلف تیگو 7، دو نوع گیربکس بهکار رفته است:
گیربکس DCT (دوکلاچه) مدل 6 سرعته (6DCT)
گیربکس CVT (انتقال پیوسته متغیر) در نسخههای جدیدتر
هر یک از این سیستمها دارای طراحی و منطق کنترلی متفاوتاند که متناسب با فلسفه عملکرد خودرو تنظیم شده است.
1. گیربکس 6 سرعته دوکلاچه (DCT)
این نوع گیربکس از نوع خشک و دو شفت هممرکز است که از دو مجموعه کلاچ مجزا برای دندههای زوج و فرد بهره میبرد.
مشخصات فنی:
تعداد دندهها: 6 جلو + یک دنده عقب
نوع کلاچ: دوکلاچه خشک (Dual Dry Clutch)
مدیریت الکترونیکی: TCU نسل 2 شرکت GETRAG
حداکثر گشتاور قابلتحمل: حدود 250 نیوتنمتر
مزایا:
تعویض دنده سریعتر نسبت به گیربکسهای اتوماتیک سنتی
کاهش افت گشتاور هنگام تعویض دنده
راندمان حرکتی بالاتر و مصرف سوخت کمتر
معایب:
حساسیت بالا به دمای کاری و شرایط رانندگی شهری (ترافیک سنگین)
هزینه نگهداری بالاتر در بلندمدت
2. گیربکس CVT با شبیهسازی 9 دنده
نسخه فیسلیفت تیگو 7 (مدل پرو و اسپرت) از گیربکس CVT9 ساخت شرکت Punch Powertrain بهره میبرد.
ویژگیهای مهندسی این گیربکس:
قابلیت شبیهسازی 9 نسبت دنده مجزا با کنترل الکترونیکی
استفاده از تسمه فولادی تقویتشده و مکانیزم پولی متحرک برای تغییر پیوسته نسبت انتقال
سیستم خنککننده روغن مجزا برای پایداری عملکرد در سیکلهای طولانی رانندگی
مزایا:
تعویض بدون وقفه و نرم دندهها
کاهش محسوس مصرف سوخت
عمر بیشتر در ترافیکهای شهری نسبت به DCT
معایب:
پاسخدهی کمتر اسپرت نسبت به DCT
محدودیت در انتقال گشتاورهای بالا (حدود 280 نیوتنمتر حداکثر)
الگوریتم کنترل و نرمافزار TCU
گیربکسهای چری تیگو 7 از واحد کنترل الکترونیکی انتقال قدرت (TCU) بهره میبرند که از طریق شبکه CAN BUS با ECU موتور در ارتباط است. این هماهنگی باعث میشود سیستم بتواند بهصورت لحظهای بر اساس دادههای زیر، نسبت انتقال بهینه را انتخاب کند:
موقعیت پدال گاز
سرعت خودرو
دور موتور
دمای روغن گیربکس
زاویه شیب زمین (از طریق واحد IMU)
نتیجهگیری
گیربکس اتوماتیک چری تیگو 7، چه از نوع DCT و چه CVT9، ترکیبی از مهندسی مدرن و کنترل هوشمند است که با هدف ایجاد تعادل میان کارایی مکانیکی، ایمنی عملکردی و آسایش رانندگی طراحی شده است. هرچند نسخه DCT عملکرد اسپرتتر و سریعتری دارد، اما نسخه CVT در واقعیت شهری ایران انتخاب مطمئنتر و کمهزینهتری از نظر نگهداری و دوام محسوب میشود
سطح کیفی و حجم روغن گیربکس های اتوماتیک آدین اویل چری تیگو 7 برابر با 8 لیتر است. برای تهیه روغن گیربکس های اتوماتیک آدین اویل چری تیگو 7 و تعویض با دستگاه حتما نیم لیتر بیشتر از حجم گیربکس سفارش دهید تا جهت شستشوی گیربکس توسط دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک مصرف شود.
(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)(17)(18)(19)(20)(21)(22).jpg)
دوستان عزیز در سراسر کشور میتوانید برای تهیه و سفارش روغن گیربکس های اتوماتیک آدین اویل چری تیگو 7 از طریق واتساپ و یا شماره های زیر با ما در تماس باشید.
فروش کلیه قطعات نو و استوک انواع خودروهای خارجی و داخلی در بازرگانی
محسن عزیزی
شعبه کرمانشاه 08391014149
شعبه تهران 02191094149

ما تلاش میکنیم تا شما عزیزان بتوانید قطعات مورد نیاز خودروی خود را با مناسب ترین قیمت و تضمین اصالت کالا در کوتاهترین زمان تحویل بگیرید.
هدف ما رضایت شماست
بازرگانی محسن عزیزی
کلیه حقوق و قوانین این سایت متعلق به بازرگانی محسن عزیزی بوده و هرگونه کپی برداری از آن پیگیرد قانونی دارد.
(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)(17)(18)(19)(20)(21).jpg)
(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10).jpg)
(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10).jpg)
بستن *نام و نام خانوادگی * پست الکترونیک * متن پیام |